嵐圖增程純電續(xù)航實(shí)測(cè)結(jié)果超棒。

嵐圖 FREE 318 不同版本有不同的 CLTC 純電續(xù)航表現(xiàn)。后驅(qū)環(huán)游版 CLTC 純電續(xù)航達(dá) 318km，四驅(qū)探索版為 259km。

在實(shí)際測(cè)試中，嵐圖 FREE 318 四驅(qū)探索版表現(xiàn)出色。100%電量時(shí)，表顯續(xù)航 259km，在成都晚高峰路況行駛 5 個(gè)小時(shí)，實(shí)際行駛 246.5km。當(dāng)剩余 14%電量、35km 續(xù)航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)才介入為電池充電。要是選擇強(qiáng)制純電模式，實(shí)際純電續(xù)航妥妥超過表顯續(xù)航。

按日常達(dá)成率計(jì)算，后驅(qū)環(huán)游版的純電續(xù)航能達(dá)到 300km 左右，這樣的成績(jī)很厲害，作為純電車型也完全能接受，有效解決了混動(dòng)車主的‘充電焦慮’。

另一款嵐圖 FREE 增程版搭載 39.2kWh 三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程 210km。有車主進(jìn)行上下班實(shí)測(cè)，車輛設(shè)置能量回收為標(biāo)準(zhǔn)、動(dòng)力模式為純電、駕駛模式為經(jīng)濟(jì)。測(cè)試路段主要是上下班路程，單程 4.4km，路況早晚堵中午暢通，沿途有多個(gè)紅綠燈，平均速度 30 以下，最高偶爾 60 以上，駕駛習(xí)慣溫柔，溫度稍冷沒開空調(diào)。每次充電到 90%，用電到 20%左右開始充電。多次測(cè)試后，通過不同方法估算滿電續(xù)航，結(jié)果在 168km - 239km 之間，整體表現(xiàn)穩(wěn)定，能滿足日常城市出行。

還有嵐圖 FREE 四驅(qū)增程版純電續(xù)航 114.8km，滿足日常通勤。

綜合來看，嵐圖增程純電續(xù)航表現(xiàn)出色。更長(zhǎng)的純電續(xù)航減少了充電次數(shù)，提升了日常使用的便利性和經(jīng)濟(jì)性，讓車主在城市通勤和偶爾的長(zhǎng)途出行中都更加從容，不用再為頻繁找充電樁而煩惱。

無論是日常上班下班，還是周末的短途出游，嵐圖增程式車型的純電續(xù)航都能很好地滿足需求，讓出行更加輕松自在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）