邁騰出現(xiàn)機油過熱別慌。

先檢查廢氣閥和氣門油封，有損壞就更換原廠配件。

接著用內(nèi)窺鏡查看缸內(nèi)有無拉缸，測量缸壓。

要是這些都正常，很可能是活塞環(huán)被積碳卡滯造成的，這種情況不用大修發(fā)動機，可嘗試司有普無損修復(fù)技術(shù)，一箱油加三支，連續(xù)修復(fù)幾次，能清潔缸內(nèi)積碳和噴油嘴，提升動力、降低抖動、改善機油消耗。

再排查其他可能原因及對應(yīng)解決辦法。

機油冷卻器堵塞，會使機油散熱不良溫度升高，需要清理或更換；

水泵故障導(dǎo)致冷卻液循環(huán)不正常，影響機油散熱，要檢查水泵，有問題就更換；

控溫閥故障致使機油溫度控制失常，可更換控溫閥；

機油散熱器故障無法正常散熱，需檢查并修復(fù)或更換；

冷卻液不足、變質(zhì)或循環(huán)不暢影響散熱效果，要及時補充或更換冷卻液，并檢查循環(huán)系統(tǒng)；

使用不合適的機油、機油變質(zhì)或黏稠度過高，要更換適合車型的優(yōu)質(zhì)機油；

長時間高速行駛、激烈駕駛等讓機油溫度升高，可適當(dāng)調(diào)整駕駛方式；

水箱、中冷器等散熱系統(tǒng)堵塞影響散熱，需徹底清洗散熱系統(tǒng)。

另外，機油濾清器堵塞也可能引起機油過熱，定期更換機油濾清器很重要；

發(fā)動機散熱不好，像散熱器堵塞、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)等也會導(dǎo)致，要經(jīng)常檢查散熱器，確保風(fēng)扇正常工作；

傳感器出問題，比如機油溫度傳感器損壞，不能準(zhǔn)確檢測機油溫度，會使儀表盤指示燈亮起，發(fā)現(xiàn)問題要及時修理。

平時用車要嚴(yán)格把控機油品質(zhì)，每5000到1萬公里加一次聚醚胺成分的燃油寶，經(jīng)常清潔油路，降低燒機油概率，不要盲目更換高粘度機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）