嵐圖夢(mèng)想家通常電池電量低于 20%算虧電。

在虧電測(cè)試?yán)?，車輛在高速路行駛，平均時(shí)速 85km/h，表顯油耗 9.5L/100km，實(shí)際油耗 8.3L/100km。

當(dāng)滿油虧電且電量低于 20% ，使用混動(dòng)模式時(shí)，電池電量會(huì)充到 20%左右就不再增加，此后一直保持混動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間參與工作，這時(shí)車輛油耗在 8L/100km左右，要是算上發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的油耗則在 11L/100km左右。

有車主實(shí)測(cè)，在特定出行條件下，比如車載 6 人，1/3 行程開空調(diào)，2/3 行程為高速駕駛，駕駛習(xí)慣為先純電后燃油，回電到 60%繼續(xù)用純電行駛反復(fù)操作。行駛 623 公里后計(jì)算得出饋電油耗為 7.72L/100km，與官方給出的 7.4L 相差 0.32L，基本達(dá)到官方數(shù)據(jù)。而且剩余 8.3L 油還能繼續(xù)行駛 100 公里，在饋電行駛過程中還能回電 30%左右，純電又能行駛 20 多公里。綜合推算把油電跑空能達(dá)到 743 公里，接近官方滿油滿電綜合續(xù)航 750 公里。

從這些數(shù)據(jù)和實(shí)測(cè)情況能看出，嵐圖夢(mèng)想家在虧電情況下，油耗表現(xiàn)比較出色。就算處于虧電狀態(tài)，車輛依然能保持較好的動(dòng)力性能和續(xù)航能力，能夠滿足用戶日常出行以及長途駕駛的需求。其在虧電時(shí)的各項(xiàng)表現(xiàn)，無論是油耗還是回電能力等方面，都展現(xiàn)出車輛良好的整體性能。

不管是城市通勤還是偶爾的長途旅行，嵐圖夢(mèng)想家在虧電狀態(tài)下都能提供可靠穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)，讓用戶不用擔(dān)心電量不足帶來的困擾。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）