刀片電池不是固態(tài)電池。刀片電池是比亞迪研發(fā)的一種新型鋰離子電池，采用薄電池片設(shè)計(jì)，讓電池組體積更緊湊，在能量密度、循環(huán)壽命、成本控制等方面優(yōu)勢(shì)明顯。

固態(tài)電池則是使用固態(tài)電解質(zhì)的新型電池技術(shù)。和傳統(tǒng)的鋰離子電池不同，固態(tài)電池在能量密度和安全性能上有更大提升空間。

從電解質(zhì)角度分析，刀片電池使用的是傳統(tǒng)鋰離子電池體系中的電解液，通過(guò)隔膜等結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)鋰離子的傳導(dǎo)和電池的正常工作；而固態(tài)電池使用固態(tài)電解質(zhì)，完全摒棄了電解液或者極大程度減少其使用量。這是兩者本質(zhì)區(qū)別。

在能量密度方面，雖然刀片電池能量密度有顯著提升，例如達(dá)到約140Wh/kg ，但固態(tài)電池理論上可以突破鋰離子電池能量密度的限制，有潛力實(shí)現(xiàn)更高的能量密度。

安全性能上，刀片電池通過(guò)優(yōu)化材料和結(jié)構(gòu)，在散熱效率和短路安全性上有所突破，但和固態(tài)電池相比，固態(tài)電池因固態(tài)電解質(zhì)的特性，在防止電池?zé)崾Э亍⒍搪返确矫婢哂邢忍煨詢(xún)?yōu)勢(shì)。

在成本方面，刀片電池由于對(duì)鈷、鎳、錳等金屬材料需求不大，降低了生產(chǎn)成本；固態(tài)電池目前還處于研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化初期，技術(shù)難度大、生產(chǎn)工藝復(fù)雜，成本相對(duì)較高。

另外，比亞迪為固態(tài)電池技術(shù)申請(qǐng)了多項(xiàng)專(zhuān)利，可見(jiàn)固態(tài)電池是其技術(shù)發(fā)展方向之一，但刀片電池現(xiàn)階段確實(shí)不屬于固態(tài)電池。不過(guò)隨著技術(shù)發(fā)展，未來(lái)電池技術(shù)可能會(huì)有新變化和突破，刀片電池、固態(tài)電池等都會(huì)不斷演進(jìn)升級(jí)。

總之，刀片電池和固態(tài)電池屬于不同類(lèi)型的電池技術(shù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）