極氪We86有閃電模式。極氪We86的閃電模式是很實(shí)用的技術(shù)，在節(jié)能和駕駛體驗(yàn)方面優(yōu)勢(shì)明顯。

閃電模式工作原理巧妙，在前驅(qū)電機(jī)主軸上加類似電子離合器裝置，實(shí)現(xiàn)前電機(jī)與前輪咬合，避免電動(dòng)機(jī)不驅(qū)動(dòng)時(shí)變成發(fā)電機(jī)消耗驅(qū)動(dòng)力，提升整體能效。特定工況下，通過(guò)耦合機(jī)構(gòu)斷開(kāi)前電機(jī)，減少能量消耗。

閃電切換技術(shù)應(yīng)用與駕駛模式綁定，經(jīng)濟(jì)模式下全時(shí)后驅(qū)，讓駕駛體驗(yàn)更線性輕松；舒適模式下適時(shí)四驅(qū)，車輛低速大角度轉(zhuǎn)彎靈活性稍有提升；其他模式下全時(shí)四驅(qū)；個(gè)性化模式則可根據(jù)“驅(qū)動(dòng)”設(shè)置進(jìn)行調(diào)整 。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)分交流異步與永磁同步兩種，永磁同步電機(jī)溜車時(shí)空轉(zhuǎn)會(huì)有能量損耗和過(guò)熱問(wèn)題，交流異步電機(jī)不通電時(shí)則沒(méi)這些問(wèn)題。極氪在前電機(jī)加離合器，讓電機(jī)和車輪能分開(kāi)，解決了永磁同步電機(jī)的損耗和生熱問(wèn)題。

極氪001 WE86早期版本無(wú)閃電切換功能且續(xù)航較短，現(xiàn)在搭載閃電切換技術(shù)后，續(xù)航里程從536公里提升至560公里。適時(shí)四驅(qū)不僅有助于節(jié)能、提升續(xù)航里程，在雨雪天還能提供更安全的駕駛保障。

不同環(huán)境對(duì)電耗有影響，溫度適宜時(shí)電池包輸出電能好，車速高風(fēng)阻大能耗大，運(yùn)載重量大行進(jìn)阻力大電耗高。為更有效節(jié)省電能、提升續(xù)航，用戶可以采取一些措施，比如靈活選擇駕駛模式，高速選個(gè)性化模式驅(qū)動(dòng)為運(yùn)動(dòng)，擁堵路段選舒適模式；避免頻繁加減速，保持平穩(wěn)勻速行駛；合理利用CRBS功能，提前預(yù)判松電門滑行將動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電能；切換動(dòng)能回收強(qiáng)度，城市路段選中等回收，高速選高動(dòng)能回收；多關(guān)注胎壓，冬天遠(yuǎn)距離行駛別把空調(diào)溫度打得太高。

合理規(guī)劃充電頻率和保養(yǎng)電池細(xì)節(jié)能讓電池更“長(zhǎng)壽”，三元鋰電池日常充電80%-90%為宜，別過(guò)度充放電，淺充淺放能減少電池衰減。

極氪22款的YOU版車型、極氪009全系車型，還有極氪001 WE86車型都應(yīng)用了閃電切換技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）