大通汽車使用的發(fā)動機多樣。

部分車型用沈陽航天三菱合資生產(chǎn)的4G64發(fā)動機，在汽車行業(yè)應(yīng)用廣泛，高效可靠，能為車輛提供強勁動力。比如MAXUS G50 2021款PLUS 1.5T自動起始版，就因它動力十足，且搭配的7擋雙離合變速箱讓車輛加速和換擋更平順。

上汽大通G10汽油版用的是上汽乘用車的20L4E發(fā)動機，2.0T，最大功率165kw，峰值扭矩350nm，為車輛提供充沛動力 ，能滿足各種出行需求。

2018款G10 PLUS搭載上汽集團自主研發(fā)的D19柴油發(fā)動機，達到歐5排放標準，早在2012年就應(yīng)用于上汽乘用車旗下在英國上市的MG6車型，技術(shù)成熟可靠。

大通T70全系使用一款2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機，動力好且燃油經(jīng)濟性出色，很適合貨車或皮卡車，能在保證動力輸出的同時，節(jié)省燃油成本。

上汽大通申報新車時，G10換裝綿陽新晨發(fā)動機，該發(fā)動機逆向豐田1RZ生產(chǎn)，多年來主打性價比，成本低、性能可靠還便于維修，為消費者降低了使用成本。

還有上汽大通的軒轅柴油輕混發(fā)動機，也就是2.0T柴油發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，技術(shù)亮點多，有雙渦輪、雙向張緊輪、水空雙重中冷等。雙向張緊器滿足助力和發(fā)電雙功能，雙向DCDC將12V和大電池相連，融合的電池系統(tǒng)穩(wěn)定性更強，提升了車輛的整體性能。

上汽大通的發(fā)動機，都各有優(yōu)勢，能滿足不同消費者的需求和喜好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）