比亞迪方程豹不是油車。

目前方程豹沒(méi)有推出純油車型，以旗下車型方程豹 5 為例，它是插電式混合動(dòng)力車，基于比亞迪全新 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，采用非承載式車身設(shè)計(jì)。

方程豹 5 無(wú)法單獨(dú)依靠燃油驅(qū)動(dòng)，會(huì)根據(jù)不同行駛工況自動(dòng)在純電和混合動(dòng)力模式間切換，以此實(shí)現(xiàn)最佳動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。比如在高速路段行駛時(shí)，車輛以純油模式運(yùn)行，確保動(dòng)力強(qiáng)勁且燃油效率高。即便在虧電狀態(tài)下，油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)，普通駕駛時(shí)油耗約 9 到 10 升/百公里，激進(jìn)駕駛模式下油耗不超 12 升/百公里。在極端測(cè)試條件下，綜合平均油耗也能控制在 10 升/百公里左右。

方程豹 5 采用比亞迪全新 DMO 插混系統(tǒng)，由 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、ECVT 電子無(wú)級(jí)變速箱、前后永磁同步雙電機(jī)組成，最大馬力可達(dá) 660Ps，最大輸出功率可達(dá) 505kW，最大扭矩可達(dá) 760N·m，零百加速時(shí)間僅 4.8s。強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)提供卓越性能，確保車輛在各種路況下穩(wěn)定表現(xiàn)。

在電池方面，方程豹 5 配備 31.8kWh 磷酸鐵鋰刀片電池，采用 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 125km，NEDC 綜合工況續(xù)航里程可達(dá) 1200km。車輛支持快充功能，從 30%充至 80%僅需 16 分鐘，還支持 VTOL 對(duì)外放電功能，方便野外露營(yíng)等場(chǎng)景使用。

總之，比亞迪方程豹不是油車，而是以電驅(qū)動(dòng)為主的車型，能為車主帶來(lái)不同的駕駛體驗(yàn)，兼具動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，還在多方面有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）