騰勢(shì)定位偏向高端商務(wù)，品牌歷史久。騰勢(shì) D9 銷售均價(jià)超 42 萬元且銷量不錯(cuò)，在中高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，在舒適性和傳統(tǒng)豪華感方面有優(yōu)勢(shì)，適合追求傳統(tǒng)豪華與舒適的消費(fèi)者，在售車型價(jià)格在 25 萬元 - 40 萬元區(qū)間。

方程豹定位高端越野，處于騰勢(shì)與仰望之間，主打多品類、獨(dú)特性的專業(yè)級(jí)新能源車型，像具備強(qiáng)悍越野能力的硬派 SUV 及跑車等 ，在售車型僅豹 5，售價(jià)在 28 萬元 - 35 萬元區(qū)間。

就拿豹 5 來說，基于 DMO 混動(dòng)越野平臺(tái)打造，動(dòng)力強(qiáng)勁。綜合最大馬力 687 匹，最大扭矩 760 牛米，零百加速 4.8 秒，日常駕駛電機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力跟腳。其有全新的 DMo 混動(dòng)技術(shù)和云輦 P 懸架系統(tǒng)，還配備智能三把鎖、超強(qiáng)發(fā)電系統(tǒng)等，適合追求越野性能和個(gè)性化的消費(fèi)者。而且插混系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯，搭載 31.8 度電池包，純電續(xù)航 125km，虧電油耗約 8L/100km，充電速度不錯(cuò)?？臻g比坦克 300 大一圈，座椅舒適性好，后排座椅靠背支持大角度調(diào)節(jié)，后備箱平整、進(jìn)深不錯(cuò) 。車機(jī)智能化使用體驗(yàn)看齊第一梯隊(duì)，在基本日常操作和常用功能上表現(xiàn)出色。后續(xù)還將推出豹 8、豹 3 等車型并布局跑車系列，豹 8 定位大型 SUV，豹 3 定位緊湊型 SUV。

從渠道模式看，騰勢(shì)和方程豹此前都是直營模式，現(xiàn)在都改為“直營 + 經(jīng)銷商”模式。騰勢(shì)汽車全球采用此模式加速渠道布局，招商對(duì)經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì)、場(chǎng)地、資金有要求；方程豹開啟首批招商，渠道規(guī)劃覆蓋全國多省市自治區(qū)。

總之，騰勢(shì)在傳統(tǒng)豪華與舒適性上表現(xiàn)突出，適合商務(wù)出行和追求舒適體驗(yàn)的用戶；方程豹側(cè)重于個(gè)性化和專業(yè)級(jí)新能源越野，為喜歡越野和追求獨(dú)特的消費(fèi)者提供了新選擇 。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求偏好來選擇適合自己的品牌車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）