嵐圖夢想家采用的是前雙叉臂獨立懸架+后五連桿獨立懸架的組合，并且部分車型還有主動式空氣懸架加持 ，也就是常說的魔毯懸架，再搭配CDC技術(shù)。

前雙叉臂獨立懸架，有著出色的側(cè)向支撐力。在過彎的時候，能很好地抑制車身的側(cè)傾，讓車輛保持較好的姿態(tài)。雙叉臂結(jié)構(gòu)可以精準地控制車輪的運動軌跡，無論是在平整路面還是起伏路面，都能讓車輪更好地貼合地面，保證輪胎的抓地力，提升操控的穩(wěn)定性。而且這種懸架的結(jié)構(gòu)強度高，能承受較大的力量，在面對復雜路況或者激烈駕駛時，也能穩(wěn)定發(fā)揮。

后五連桿獨立懸架能更精準地控制后輪的運動。它可以在車輛行駛過程中，有效地過濾來自路面的震動，讓后排乘客感受到平穩(wěn)舒適的乘坐體驗。能讓車輛在加速、減速以及轉(zhuǎn)彎時，后輪都能保持良好的循跡性，使整車的操控性能更上一層樓。

主動式空氣懸架的加入，更是讓嵐圖夢想家的舒適性和實用性大大提升。在迎賓模式下，底盤會自動降低，方便車內(nèi)人員上下車，盡顯尊貴感。郊游模式時，面對一些不平整的鄉(xiāng)間小路或者坑洼路面，空氣懸架可以適當升高底盤，增加車輛的通過性，讓出行更輕松。高速模式下，底盤會降低，降低車輛的重心，提高車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性和安全性。在后備廂便捷載物模式，懸架自動調(diào)節(jié)高低，方便裝卸物品。

CDC連續(xù)可調(diào)阻尼系統(tǒng)，能夠根據(jù)不同的路況和駕駛狀態(tài)，實時調(diào)整懸架的阻尼。在遇到大的顛簸時，它可以變軟，充分吸收震動能量；在高速行駛或者激烈駕駛時，又能變硬，提供更好的支撐。讓駕乘人員無論是在何種路況下，都能享受到舒適又穩(wěn)定的出行感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）