嵐圖追光續(xù)航體驗(yàn)很棒。

長(zhǎng)續(xù)航版本官方續(xù)航可達(dá)730km，實(shí)際測(cè)試哪怕在暴雨天氣，中低速續(xù)航成績(jī)能達(dá)640km以上，續(xù)航達(dá)成率約9折；高速續(xù)航大概是官方續(xù)航的7.3折，約533km。

標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本CLTC工況續(xù)航為580km，城市續(xù)航里程能達(dá)到480km，高速續(xù)航里程為430km，滿足日常出行妥妥的。

而且冬季它能保證90%的電池性能，對(duì)北方用戶很友好。

嵐圖追光PHEV的續(xù)航表現(xiàn)也不錯(cuò)，滿油滿電從鄭州到淮南市，大部分高速往返后還有110公里，計(jì)算下來(lái)滿油滿電跑1200公里沒(méi)問(wèn)題，電耗16.6，油耗5.6 。

工信部純電續(xù)航做到了202公里，對(duì)于很多日常上下班通勤一天公里數(shù)大概40公里的朋友，滿足5天一充。其CLTC純電續(xù)航里程還能達(dá)到262公里，CLTC綜合續(xù)航1260公里。

它續(xù)航出色是有原因的。采用大容量三元鋰電池，電池管理系統(tǒng)先進(jìn)，能更好地管理和利用電池能量。車輛的動(dòng)能回收系統(tǒng)和經(jīng)濟(jì)駕駛模式也有助于提高續(xù)航，在駕駛過(guò)程中能把部分能量回收再利用。

測(cè)試條件很貼近日常用車場(chǎng)景，在車流密度適中的廣州環(huán)城高速，一車兩人輪換駕駛，不超速正常車速行駛，允許車上人員正常行為。測(cè)試前車輛充至滿電，表顯續(xù)航和官方綜合續(xù)航一致，胎壓調(diào)至2.5bar，駕駛模式選經(jīng)濟(jì)，動(dòng)能回收強(qiáng)度強(qiáng)。

當(dāng)剩余電量低于10%會(huì)彈出低電量提醒，低于3%左右空調(diào)制冷效果下降，但整體不影響其優(yōu)秀的續(xù)航表現(xiàn)。

總之不管日常通勤還是中長(zhǎng)途出行，嵐圖追光的續(xù)航都能給足你信心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）