極氪009百公里電耗會(huì)因多種因素而有所不同。

老款極氪009搭載116度電的三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程702km，百公里電耗18.3度電。2024款極氪009有了更好表現(xiàn)，兩驅(qū)版百公里電耗16.8度，攜帶140kWh大電池采用單電機(jī)后驅(qū)的版本，百公里能耗低于16.9kWh ，所有采用后驅(qū)的新款極氪009，其百公里能耗都低于16.9kWh。

不同車速下極氪009電耗也有差異。18年老司機(jī)實(shí)測(cè)，兩個(gè)成年人無(wú)行李時(shí)，120公里/小時(shí)的時(shí)速下，電耗在22.7度電上下徘徊；100和105公里/小時(shí)的時(shí)速下，電耗約為18.7度電。

實(shí)際測(cè)試中電耗情況也不一樣。在廣深沿江高速測(cè)試，兩名乘客、20℃左右天氣、空調(diào)24℃風(fēng)量?jī)蓹n風(fēng)等條件下，最終表顯能耗24.7kWh/100km 。首批車主從廈門提車開回臨近城市漳州，實(shí)際續(xù)航表顯里程達(dá)到7.3折，不同路段如北京至菏澤、菏澤至黃岡等實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率也較高。

氣溫對(duì)電耗也有影響，在冬季或更寒冷的北方，比如哈爾濱零下5到10度，滿電持續(xù)不斷跑大概250公里左右就需要充電。

不同車主的駕駛習(xí)慣不同，電耗也有差別。有的車主在高速平均100的情況下最高能量回收且不踩剎車，實(shí)際跑禿了剩4%電時(shí)跑了700公里，也有車主反映百公里耗電30度左右。

極氪009的電耗受載重、駕駛習(xí)慣、車速、氣溫、路況等多種因素影響。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，新款極氪009在能耗方面表現(xiàn)出色，橫向?qū)Ρ韧?jí)別的熱門MPV車型優(yōu)勢(shì)明顯，無(wú)論是400V還是800V平臺(tái)，能耗表現(xiàn)均優(yōu)于整備質(zhì)量更輕的騰勢(shì)D9純電動(dòng)版本，驅(qū)動(dòng)效率也超過(guò)了理想MEGA，能較好滿足日常出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）