發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩公式有多個(gè)。

最基礎(chǔ)的公式是扭矩 T＝P 功率/角速度 ω 。

在實(shí)際運(yùn)用中，常用的公式還有 P = T * n /9550 ，變形后 T = 9550P / n ，這里 P 代表功率，單位是千瓦（kw）； T 是扭矩，單位為牛米（Nm）； n 是轉(zhuǎn)速，單位是每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)（r / min），9550 是常數(shù)。

另外一個(gè)與汽車驅(qū)動(dòng)力相關(guān)的公式是 驅(qū)動(dòng)力 = 扭矩×變速箱齒比×主減速器速比×機(jī)械效率÷輪胎半徑（單位米） 。

在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部原理層面，扭矩 (T) = 力 (F) × 力臂 (r) ，其中力 (F) 是活塞在燃燒過(guò)程中對(duì)曲軸施加的力，力臂 (r) 則是曲軸半徑。

為更精準(zhǔn)計(jì)算，還有公式 T = P × A × L × n ，這里 P 代表氣缸內(nèi)的平均有效壓力，A 是活塞的面積，L 是連桿的長(zhǎng)度，n 是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 。

通過(guò)這些公式能算出發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩。

像通過(guò)扭矩、轉(zhuǎn)速計(jì)算功率，就能知道發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的能力。利用與驅(qū)動(dòng)力相關(guān)的公式，能了解到發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩經(jīng)過(guò)一系列傳動(dòng)部件后最終作用在輪胎與地面接觸部分的力，判斷車輛的動(dòng)力性能。而基于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的公式，能從原理出發(fā)，依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)和運(yùn)行參數(shù)來(lái)計(jì)算扭矩。

總之掌握發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩公式，對(duì)理解汽車動(dòng)力性能、發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理以及車輛實(shí)際行駛表現(xiàn)都有很大幫助，在購(gòu)車、研究汽車技術(shù)等方面都能提供有力參考 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）