林肯領(lǐng)航員18款底盤表現(xiàn)超棒。

它采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架，搭配適時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器，讓行駛穩(wěn)定又好操控，還能減少顛簸晃動。

多連桿獨立懸掛在加速和制動時，平順舒適，直線行駛穩(wěn)，車輛操控性能強，也能減少轉(zhuǎn)向不足。

底盤繼承非承載式車身結(jié)構(gòu)，車身剛性特別強。

底盤用料扎實，前部鋼質(zhì)全框式副車架提升車身強度和抗扭轉(zhuǎn)性能，還能分散路面沖擊。鋁合金、液壓襯套、玻璃纖維等材料也有應(yīng)用，鋁合金減輕底盤重量，液壓襯套過濾震動提升舒適性。

它還配備有道路預判功能的CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，面對坑洼路段輕松應(yīng)對，底盤可靠性和耐用性大大提升。

底盤調(diào)校軟硬適中，舒適性好，濾震出色，支撐性也不錯，駕駛時沒有開船般的搖晃感。

底盤升降也方便操作，底盤升降開關(guān)在汽車后箱蓋左側(cè)能打開的箱內(nèi)。轉(zhuǎn)動汽車方向盤左側(cè)啟動鍵啟動發(fā)動機，點擊中央扶手處按鈕調(diào)整底盤升降，車輛儀表盤會顯示按鈕表示啟動底盤升降功能，之后就能通過中控儀表盤選擇底盤高度。

在底盤結(jié)構(gòu)方面，前懸架是雙橫臂獨立懸架，最小離地間隙約18.5cm，影響車輛通過性。懸掛是前雙叉臂獨立懸掛與后多連桿獨立懸掛組合，前后都帶橫向穩(wěn)定桿，CCD自適應(yīng)懸掛功能支持自動軟硬調(diào)節(jié)。

林肯領(lǐng)航員18款底盤基于皮卡打造，和賣爆全美的皮卡F150采用相同底盤結(jié)構(gòu)，雖然是皮卡底盤，但豪華質(zhì)感足，駕駛舒適度極佳。

和同級別車型相比，前懸架都是雙叉臂式獨立懸架，不過后懸架有差異。新款領(lǐng)航員后懸架是多連桿獨立懸架，采用沖壓鋼材質(zhì)；路虎新款攬勝和新款攬勝運動版后懸架為多連桿式獨立懸架，部分部件是鑄鋁材質(zhì)；普拉多后懸架是多連桿整體橋式非獨立懸架 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）