寶馬i3增程式是一種創(chuàng)新的動(dòng)力系統(tǒng)配置，屬于增程式電動(dòng)車(chē)。它有充電和汽油動(dòng)力兩種模式，為駕駛者帶來(lái)更靈活選擇。

寶馬i3增程式的核心組件包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電池和電機(jī)，它們?cè)趧?dòng)力傳輸線(xiàn)上串聯(lián)。其發(fā)動(dòng)機(jī)是0.65升的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，主要用于發(fā)電，并不直接參與動(dòng)力輸出，和發(fā)電機(jī)組成“增程器系統(tǒng)”，為純電動(dòng)行駛提供額外電能 。

寶馬i3增程式工作原理是，當(dāng)電池電量充足時(shí)，車(chē)輛依靠電池供電，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛。而當(dāng)電池電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)為電池充電，以此延長(zhǎng)續(xù)航里程。使用汽油發(fā)電時(shí)功率約為25千瓦，使用電動(dòng)機(jī)時(shí)功率高達(dá)125千瓦，動(dòng)力強(qiáng)勁。

在外觀(guān)設(shè)計(jì)上，寶馬i3增程式中規(guī)中矩又融入概念車(chē)元素，線(xiàn)條流暢，黑白配色很吸引眼球，視覺(jué)辨識(shí)度高。內(nèi)飾注重簡(jiǎn)約風(fēng)格，前排空間寬敞，視野開(kāi)闊。

配置上配備零胎壓持續(xù)行駛系統(tǒng)，提高了行駛的安全性和穩(wěn)定性。

動(dòng)力方面，作為電動(dòng)車(chē)，寶馬i3增程式起步和加速表現(xiàn)出色，操控精準(zhǔn)，符合寶馬高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

能耗上支持快充和慢充，快充約1小時(shí)，慢充約5.5小時(shí)，每百公里電耗約12至13千瓦時(shí)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

舒適性方面，座椅硬度適中，乘坐體驗(yàn)舒適。

可以說(shuō)寶馬i3增程式通過(guò)獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)，結(jié)合了純電驅(qū)動(dòng)和增程式發(fā)電的優(yōu)勢(shì)，在提供環(huán)保出行方式的同時(shí)，解決了消費(fèi)者的續(xù)航焦慮問(wèn)題。無(wú)論是日常城市通勤，還是偶爾的長(zhǎng)途出行，它都能較好地滿(mǎn)足需求。并且在外觀(guān)、內(nèi)飾、配置以及駕乘體驗(yàn)等多方面都有出色表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)了不錯(cuò)的用車(chē)感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）