試駕特斯拉的感受超棒。

先說(shuō)說(shuō)加速性能，以Model 3高性能版為例，峰值功率能達(dá)到460馬力，百公里加速只要3.1秒，比好多豪華燃油超跑都快。加速時(shí)幾乎沒(méi)有延遲，推背感強(qiáng)烈，還沒(méi)有頓挫感，動(dòng)力強(qiáng)勁得很。一腳踩下去，速度瞬間就起來(lái)了，那種暢快感難以言表，就像老車(chē)主說(shuō)的，在賽道上選擇‘瘋狂’加速模式，右腳稍用力，速度輕松沖破200公里，而且駕駛者幾乎感覺(jué)不到它的‘快’，不知不覺(jué)間就破風(fēng)疾馳。

操控方面也很出色，特斯拉轉(zhuǎn)彎側(cè)傾非常小，底盤(pán)緊實(shí)。和老款比，新款在這方面更有提升，轉(zhuǎn)彎時(shí)基本感覺(jué)不到側(cè)傾。再加上運(yùn)動(dòng)座椅，能把人牢牢固定在座位上，駕駛起來(lái)特別穩(wěn)，給人很強(qiáng)的操控信心。

車(chē)機(jī)系統(tǒng)也值得一提，現(xiàn)代感滿滿，屏幕操作方便，很容易上手。不像有些車(chē)機(jī)系統(tǒng)復(fù)雜難用，特斯拉的車(chē)機(jī)簡(jiǎn)單易懂，輕松就能掌握各種功能。

和其他車(chē)型對(duì)比，優(yōu)勢(shì)也很明顯。寶馬M3（2023款）百公里加速3.9秒，奧迪RS4（2024款）百公里加速4.1 秒，都比Model 3高性能版慢。而且現(xiàn)款Model 3高性能版和老款比，百公里加速時(shí)間縮短了0.2秒，別看這差距小，實(shí)際駕駛中體驗(yàn)提升很明顯。

好多試駕者都對(duì)特斯拉贊不絕口，海外博主@Nodi Mend試駕完直呼：“保時(shí)捷可以歇著啦！” 還有香港的老款Model 3高性能版車(chē)主試駕后也覺(jué)得車(chē)非?？?，動(dòng)力足，物超所值。

總之，試駕特斯拉能讓你體驗(yàn)到強(qiáng)勁的動(dòng)力、出色的操控，還有便捷的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，帶來(lái)的駕駛感受十分出色，是一次很棒的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）