極氪001有混動(dòng)版本，24款極氪001會(huì)推出一款混動(dòng)車型，只是目前該混動(dòng)版本是插混還是增程尚不明確。

不過可以確定的是，不管采用哪種混動(dòng)形式，其售價(jià)都有大幅下降空間，很可能從現(xiàn)在基礎(chǔ)值269000降到22萬左右，屆時(shí)售價(jià)區(qū)間會(huì)和007有一定重合 。

極氪001除了混動(dòng)版，更多的是純電版本，是一款中大型純電車。續(xù)航有526km、712km和606km三個(gè)版本。車型有后置單電機(jī)和前后雙電機(jī)四驅(qū)可以選擇，最大功率能達(dá)到400千瓦。

為了讓電池有更好的表現(xiàn)，極氪001采用了提高工作電壓和CTP技術(shù)。把單體工作電壓從4.2V提升到4.35V，單體容量增加，電芯能量密度提高到250Wh/kg。CTP技術(shù)讓單體直接成組，不用構(gòu)建模組，提高了系統(tǒng)能量密度。

快充方面，雖然極氪001基于支持800V的SEA浩瀚架構(gòu)，但采用的是400V系統(tǒng)，不過整體表現(xiàn)依然出色。電池包充放電倍率最高2.2C，充電電流最大約500A，使用極氪專用快充樁“極充樁”，能實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航120km。

在性能上，極氪001的雙電機(jī)四驅(qū)版本零百加速只要3.8秒。駕駛體驗(yàn)獨(dú)特，起步階段動(dòng)力增長線性，之后有持續(xù)且強(qiáng)勁的加速。

在續(xù)航實(shí)際測試中，冬季北京嚴(yán)寒陰天條件下，超長續(xù)航單電機(jī)WE版表現(xiàn)穩(wěn)定。從朝陽區(qū)達(dá)美中心出發(fā)，經(jīng)城市道路和高速路段，實(shí)際行駛67公里后，續(xù)航從577公里降到480公里，平均每百公里電耗20.4kWh。

總之，極氪001無論是混動(dòng)版還是純電版，都有出色的性能和表現(xiàn)，能滿足不同消費(fèi)者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）