問界M7油耗低有多方面原因。

增程器工作模式優(yōu)勢明顯，它不直接驅動車輛，只負責發(fā)電，能始終保持在高效轉速區(qū)間運行。搭配15:1的高壓縮比、41%的超高熱效率以及深度米勒燃燒技術，從源頭上實現(xiàn)了超低油耗。就好比一個高效的發(fā)電站，穩(wěn)定又節(jié)能。

其采用的增程技術是關鍵，可油可電。純電續(xù)航里程約200公里，日常市內通勤用電就能滿足，費用還低。要是需要加油，油耗低至5.8L/百公里，相比同級別燃油車，燃油花費大幅降低。

雙永磁同步電機組成的雙電機四驅方案也功不可沒。電機低速大扭矩且響應快速，四驅版本電機綜合最大輸出功率達330kW，最大扭矩660N·m，百公里加速4.8s，性能出色，駕駛起來輕快又迅捷。而且電機高效運行，也減少了對燃油的依賴，間接降低油耗。

車輛設計注重空氣動力學，通過采用低阻力卡鉗、低阻力輪轂軸承、低滾阻輪胎、隱藏式門把手、隱藏式雨刮等措施，降低整車機械阻力。風阻降低了，車輛行駛時消耗的能量就少，能源利用效率提高，油耗自然降低。

車內智能科技系統(tǒng)還能提供能源使用信息和駕駛建議，幫助車主合理管理能耗，養(yǎng)成良好駕駛習慣，進一步降低油耗。

另外，問界M7配備的1.5T發(fā)動機功率上升至112千瓦，熱效率更高。再加上車輛在車身結構、材料等方面的優(yōu)化，也有助于提升整體性能和降低油耗。

綜合這些因素，問界M7在油耗方面表現(xiàn)出色，為車主節(jié)省了不少開支 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）