新問界M7入門版底盤相當(dāng)不錯。

它采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架組合，這種經(jīng)典配置為車輛帶來良好支撐性與穩(wěn)定性。不管是直線行駛還是過彎，都能讓車身保持平穩(wěn)，減少側(cè)傾，給駕駛者充足信心。

底盤調(diào)校注重舒適性與操控性的平衡。經(jīng)過顛簸路面時，懸架能有效過濾細碎震動，讓車內(nèi)乘客享受舒適駕乘體驗。高速行駛時，底盤質(zhì)感扎實，不會發(fā)飄。

在底盤材質(zhì)選擇上，問界M7很用心。使用高強度鋼材和鋁合金部件，保證底盤強度與剛性的同時，減輕車輛整體重量，有助于提升燃油經(jīng)濟性和續(xù)航里程。

新問界M7底盤平整度高，護板較齊全。前懸架采用麥弗遜式結(jié)構(gòu)，前副車架是雙層沖壓鋼板，有全框式下擺臂和鋁合金材質(zhì)的前輪連接盤。后副車架是全框結(jié)構(gòu)且運用中空鑄鋁工藝，后懸架為復(fù)合型連桿，鋁合金下擺臂采用簧桶分離設(shè)計，提升了舒適性。

它還配備電子可變阻尼避震器，采用“油冷+液冷”的電機散熱方式提高效率。底盤設(shè)計大量使用鋁合金材料，減重的同時顯著提升操控性。懸架調(diào)校舒適，能適應(yīng)路面起伏，采用CDC減震器，提供多種模式選擇，提升整體舒適性。轉(zhuǎn)向手感自然柔順，有寶馬風(fēng)格的操控感受。

新問界M7還升級了CDC連續(xù)可變阻尼減震器，通過攝像頭、激光雷達提前識別路面信息，配合懸架CDC阻尼調(diào)節(jié)以及前后軸扭矩智能轉(zhuǎn)移，行駛平順性提升29.3%，濾震性提升19.2%。HUAWEI DATS 2.0華為自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)能智能調(diào)節(jié)扭矩，有效減弱顛簸感。

而且，新問界M7底盤的隔音和降噪性能出色。通過采用先進隔音材料和優(yōu)化底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計，降低路面噪音和底盤傳來的震動聲，讓車內(nèi)環(huán)境安靜舒適。

還配備自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，可根據(jù)不同路況和駕駛模式自動調(diào)整懸架硬度和阻尼，提升車輛適應(yīng)能力和行駛品質(zhì)。

總之，新問界M7入門版底盤各方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足對高品質(zhì)駕乘體驗的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）