問界M7六座滿載測(cè)試表現(xiàn)出色。

外觀保留傳統(tǒng)SUV風(fēng)格，線條圓潤(rùn)，車頭分層設(shè)計(jì)拉寬視覺效果，側(cè)面穩(wěn)重，20寸輪圈與5020mm車長(zhǎng)給人踏實(shí)感，車尾簡(jiǎn)約，貫穿式尾燈很流行。

內(nèi)飾素雅，減少物理按鍵，15.6寸中控屏搭配2K分辨率鴻蒙OS，操作流暢。零重力座椅舒適，音響效果出色，還有雙40W無線充電板。

動(dòng)力上，1.5T四缸增程器最大發(fā)電功率92kW，平順性好，行駛靜音性佳，雙層夾膠玻璃和輪胎有效減噪，轉(zhuǎn)向輕快，懸架偏舒適。滿載時(shí)動(dòng)力依然強(qiáng)勁，后驅(qū)單電機(jī)版本面對(duì)2.3噸車身自重，爬坡、加速都游刃有余，駕駛感受如同3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型。

續(xù)航方面多種測(cè)試成績(jī)亮眼。有車主載6人加滿載行李食品，7小時(shí)47分行駛785.9km，表顯續(xù)航72公里，全高速續(xù)航達(dá)成率約78%，平均電耗2.6kw/百公里，平均油耗6.9L/百公里。還有車主四人高速智駕帶行李箱往返，實(shí)際續(xù)航大概是表顯綜合續(xù)航的七到八折。中國(guó)汽研測(cè)試后驅(qū)舒適版滿油滿電實(shí)際續(xù)航里程達(dá)1290km，平均油耗5.2L/100km。新款在CLTC工況下滿油滿電綜合續(xù)航1300km，純電續(xù)航240km，后驅(qū)版百公里油耗5.6L，四驅(qū)版5.8L，比未升級(jí)車型油耗降低8%。這得益于1.5T四缸專用增程器技術(shù)、整車優(yōu)化和高效電池組。

空間采用2+2+2的六座布局，第二排寬敞，第三排乘坐體驗(yàn)優(yōu)于許多同級(jí)車型，進(jìn)出第三排也較為便利。

配置豐富，搭載華為鴻蒙座艙和HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，配備多個(gè)攝像頭、雷達(dá)，支持L2級(jí)自動(dòng)駕駛。座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩等功能，還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)、HUD抬頭顯示、主動(dòng)降噪等實(shí)用配置。

輔助駕駛功能成熟，能應(yīng)對(duì)高速多數(shù)狀況，打轉(zhuǎn)向燈后變更車道電腦會(huì)自動(dòng)識(shí)別并啟用輔助駕駛，遇到急轉(zhuǎn)彎會(huì)提前降速，過大車疑似會(huì)自動(dòng)減速后再加速通過。

底盤調(diào)教偏軟，360影像實(shí)用，能看到底盤圖像方便窄處騰挪，音響效果好，座椅舒適，號(hào)稱棉花糖座椅又寬又軟包裹性強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）