嵐圖是全棧自研正向開發(fā)。

嵐圖在多個關鍵領域都展現(xiàn)出強大的技術研發(fā)實力。擁有國內(nèi)首個原生智能電動架構 ESSA 架構以及國內(nèi)領先的中央集中式 SOA 電子電氣架構“天元架構”，為車輛的智能化和性能打下堅實基礎。

動力系統(tǒng)上，全棧自研的最新一代嵐海動力系統(tǒng)表現(xiàn)出眾。它具備 BEV 純電、PHEV 混動和 REEV 增程三種動力模式，是市場中唯一能提供此三種模式的動力平臺。搭載的 800V 高效率電驅(qū)系統(tǒng)工況效率達 92.5%，相較行業(yè) 800V 電驅(qū)效率提升 0.5%，電控方面最高效率可達 99.4%。嵐海動力 PHEV 系統(tǒng)純電續(xù)航最長達 260km，虧電油耗低至 5.36L/100km，綜合續(xù)航里程超 1200km；第三代超長增程系統(tǒng)可提供純電續(xù)航超 310km、綜合續(xù)航超 1400km 能力。

電池方面，全新一代琥珀電池優(yōu)勢明顯，具備高能量、長續(xù)航和低衰減優(yōu)勢，百萬公里里程衰減小于 8%。還有自研的 5C 超級快充和 800V 碳化硅高壓平臺，可實現(xiàn)充電 10 分鐘續(xù)航增加 450km。

智能座艙領域，新一代嵐圖 AI 語音系統(tǒng)語音識別率達 98%，中控大屏可兼容 IOS、安卓、鴻蒙三大系統(tǒng)。智能駕駛雖與華為合作，但自主研發(fā)的“鯤鵬”智駕也掌握了感知融合、決策等核心算法，在系列車型上已實現(xiàn) L2.9 級自動駕駛的量產(chǎn)應用。另外，全棧自研全新一代“逍遙”座艙，自主智能操作系統(tǒng)（VCOS）邁向行業(yè)第一梯隊。

截至目前，嵐圖已累計布局專利 3108 件，其中發(fā)明專利布局 2569 件，占比達 82.45%，海外布局申請專利近百件，專利增速位于新能源造車新勢力前列。種種成果都表明嵐圖在全棧自研正向開發(fā)上成果豐碩 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）