嵐圖追光碰撞測(cè)試分?jǐn)?shù)在不同項(xiàng)目有不同情況。

在輔助安全方面，嵐圖追光得分相當(dāng)高，拿到112.75分 ，而這個(gè)項(xiàng)目的總分是114分。除了整車前照燈拿到18.75分，其他幾項(xiàng)均滿分。這意味著在輔助安全的多數(shù)關(guān)鍵考核點(diǎn)上，嵐圖追光表現(xiàn)堪稱完美。

車內(nèi)乘員安全分指數(shù)也十分出色。在正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度及座椅/頭枕測(cè)試中，成績(jī)均為優(yōu)秀G。側(cè)面碰撞時(shí)，B柱與駕駛員中心線距離為20.5cm ，這一數(shù)據(jù)非?？捎^，能給車內(nèi)乘客保留充足的生存空間，極大保障了側(cè)面碰撞時(shí)乘客的安全。

在車頂強(qiáng)度測(cè)試?yán)?，嵐圖追光的峰值載荷較高，達(dá)到了107054N，出色的車頂強(qiáng)度可以在車輛翻滾等極端情況下，為車內(nèi)人員撐起安全的“保護(hù)傘”。

另外，嵐圖追光PHEV在被動(dòng)安全性上有突出表現(xiàn)。前防撞梁采用鋁合金材質(zhì)，車頭覆蓋率高，能有效吸收和分散碰撞能量。后防撞梁是鋼材材質(zhì)，吸能盒傳遞效果好，并且后排通過(guò)超美標(biāo)后碰撞測(cè)試，為后排乘客提供了可靠的安全保障。

前副車架采用全框式鋁合金材質(zhì)，不僅提升了前端整車剛性，對(duì)操控穩(wěn)定性也有幫助，在能耗方面還有一定優(yōu)勢(shì)。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也很先進(jìn)，配備的R-EPS轉(zhuǎn)向機(jī)有利于控制震動(dòng)和降噪，在提升駕駛舒適性的同時(shí)，也間接對(duì)車輛行駛安全起到積極作用。

總的來(lái)說(shuō)，嵐圖追光在各項(xiàng)碰撞測(cè)試中憑借出色的成績(jī)，展現(xiàn)了強(qiáng)大的安全性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）