豐田榮放上坡時，不同車型和不同坡度有不同的擋位選擇。

手動擋車型，一般用一擋或二擋上坡。一擋能提供最大的扭矩，在坡度較大、路況復(fù)雜時，一擋可讓車輛獲得足夠動力順利爬坡；如果坡度不是特別大，二擋也能滿足需求。爬坡過程中，要把發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000 - 2500轉(zhuǎn)左右，這樣既能保證車輛有充足動力，又能避免發(fā)動機過度磨損。

自動擋車型，可選擇的擋位更多。S擋是個不錯的選擇，當(dāng)掛上S擋后，變速箱在低速時會保持1擋不升擋，適合在上坡等情況下使用，而且下坡時還有一定制動作用。L擋（低擋）也適用，它能限制擋位升高，使車輛保持較大扭矩輸出，輕松應(yīng)對爬坡。部分車型設(shè)有D2擋，也就是低速前進擋，在路況不佳或越野時，包括上坡時都很實用。手動模式（Manual）下的M1擋或M2擋也可以。手動模式能讓駕駛者更自主地控制擋位，M1擋可提供強大扭矩，適合大坡度；M2擋在坡度稍緩時使用。

此外，一些特殊按鍵也能輔助控制車速，適應(yīng)不同路況。比如雪花鍵，按下后車輛會以更平穩(wěn)的動力輸出，適合在濕滑路面上坡時使用；OD OFF鍵按下后，可限制變速箱最高擋位，保持在較低擋位，增加扭矩。

不同車型的擋位設(shè)置可能有所差異，要根據(jù)實際情況選擇。

總之，豐田榮放上坡?lián)跷坏倪x擇要依據(jù)車輛性能和實際路況來決定，以確保車輛在最佳狀態(tài)下順利爬坡 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）