問界M7有剎車卡鉗，采用的是前置式雙活塞浮動卡鉗。

這種卡鉗有自身特點(diǎn)和優(yōu)勢，雖成本相對固定卡鉗低，常見于中低檔車型，但問界M7在制動性能方面做了諸多優(yōu)化升級。

新問界M7剎車卡鉗活塞直徑增加，前后剎車盤也更換為更大尺寸，再配合高抓地力低滾阻輪胎，讓制動系統(tǒng)響應(yīng)更快，制動距離更短。

其主要制動零部件由博世、大陸、日立等國際一流供應(yīng)商提供，后驅(qū)版制動距離為34.2米，四驅(qū)版制動距離為35.5米，制動效果優(yōu)秀。

問界M7前后輪均用高性能的通風(fēng)盤式制動器，搭配博世公司的Ibooster+ESP hev組合，帶來卓越剎車效果和體驗(yàn)。

并且，剎車制動系統(tǒng)進(jìn)行了全新升級，采用博世最新制動系統(tǒng)，包含第二代智能助力器iboost和ESP 9.3，進(jìn)一步提升制動性能。

另外，卡鉗及剎車盤作為關(guān)鍵零部件，非產(chǎn)品質(zhì)量問題更換不能享受質(zhì)保，為了行車安全，不要自行升級或更換。

由于制動液有吸水性，加上機(jī)械結(jié)構(gòu)正常老化和磨損，長期使用性能會下降影響安全，所以要定期更換制動液。

問界M7整臺車運(yùn)動效果較強(qiáng)，前后包圍套件黑化處理，雙五輻式輪轂黑色涂裝，搭配紅色剎車卡鉗，讓人對其性能充滿期待。

其原廠剎車卡鉗在性能和安全性方面表現(xiàn)出色，能滿足日常駕駛以及一些較為激烈的駕駛需求，無論是制動性能還是外觀搭配上都可圈可點(diǎn)，給用戶帶來可靠又出色的使用感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）