本田新能源皓影很不錯。

動力上，它搭載本田第4代IMMD雙電機混動系統(tǒng)。匹配17.7千瓦時鋰離子電池或16.3千瓦時磷酸鐵鋰電池，純電狀態(tài)下能行駛91公里或85公里，滿足日常通勤。動力輸出柔和又平順，油門踏板跟腳，起步接近純電動汽車。平行軸雙電機設計實現(xiàn)低速直驅(qū)和高速直驅(qū)，爬坡動力也充足。2.0L混動專用發(fā)動機熱效率超40%，滿油滿電狀態(tài)下油耗低至1.61升，饋電狀態(tài)動力也不衰減。VCU技術提升電壓為電機供電，加上發(fā)動機驅(qū)動，既保證性能又節(jié)省油耗，綜合續(xù)航里程達1060公里。

外觀采用分層式進氣格柵，上半部分與大燈組連接形成一體化視覺效果。主通風口內(nèi)寬大黑色裝飾板，C字型側(cè)邊裝飾讓前臉更硬朗。車身硬派，上腰線平直貫穿，外后視鏡為黑色與車身形成反差。尺寸方面，長寬高分別是4716mm/1866mm/1681mm ，軸距為2701mm，軸距加長讓車內(nèi)空間得到提升。

內(nèi)飾延續(xù)燃油版和油電混動版設計風格，有懸浮式液晶屏、蜂窩狀貫穿式空調(diào)出風口、三個整齊排列的空調(diào)旋鈕這些經(jīng)典元素。配色居家，座椅舒適有檔次，填充飽滿。軸距加長使后排寬敞，膝蓋不再頂前排座椅。10.1英寸中控屏手機互聯(lián)映射功能齊全，還配備HUD抬頭顯示、Honda Sensing 360輔助駕駛系統(tǒng)，提升駕駛便利性和安全性。

空間上表現(xiàn)出色，前排座椅具備三檔座椅加熱和通風功能，后排座椅支持加熱。后備箱空間在后排座椅放倒時可拓展至586L，使用低段活動地臺后可擴展至658L，收納能力強。

安全性能方面也值得稱贊，基于Honda Architecture新架構打造，在內(nèi)邊梁、頂邊梁等部位采用抗拉強度980MPa以上的超高強度鋼，A柱、B柱等處使用抗拉強度超過1500MPa的熱成型鋼，整車使用高強度鋼的位置超過50%。還全系標配ADS全時自適應減震系統(tǒng)和Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，在中保研六項碰撞測試中全部獲得最高G評價。

總之本田新能源皓影各方面表現(xiàn)都不錯，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）