嵐圖追光續(xù)航表現出色。

它有標準和長續(xù)航兩個版本，CLTC工況下續(xù)航里程分別可達580km和730km，長續(xù)航版本在量產四驅純電轎車中續(xù)航處于領先。

標準續(xù)航版本雖然電池包容量小，但整車重量更輕，加速能力比長續(xù)航更強，零百加速只需3.8秒。長續(xù)航版本官方續(xù)航高達730km，能滿足多數車主通勤代步需求，甚至中途不用充電就能實現如從武漢開到杭州這樣的長途自駕游。

在實際測試中，選擇車流密度適中、能模擬日常用車場景的廣州環(huán)城高速，保持一車兩人輪換駕駛，正常車速行駛。測試當天33℃且下暴雨，對續(xù)航有一定影響。測試前將車充至滿電，電量100%，表顯續(xù)航730km與官方綜合續(xù)航一致。最終得出的真實續(xù)航雖未提及具體數據，但測試過程科學嚴謹。

此外，車輛本身的一些特性也有助于續(xù)航。比如電門踏板調校偏慵懶，動力輸出細膩，合理的駕駛風格利于節(jié)省電量。而且它座椅寬大柔軟，腿部承托到位還有按摩功能，長途駕駛不累，讓車主在長距離行駛中更舒適，也無需頻繁因疲勞停車休息從而減少電量消耗。

如果是考慮城市短途通勤代步，嵐圖追光PHEV也有不錯的純電續(xù)航表現。采用“天元架構”和嵐海動力插電混動系統(tǒng)，在售兩款車均配備43kWh三元鋰電池，CLTC工況下純電續(xù)航可達262公里，WLTC工況下可達202公里，相比同價位的比亞迪漢DM-i長續(xù)航版本在CLTC工況下200公里的純電續(xù)航更有優(yōu)勢，能將純電出行成本優(yōu)勢放大。

總之，嵐圖追光在續(xù)航方面能滿足不同需求，給用戶帶來不錯體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）