極氪we版單電機的單踏板運動模式超棒，方向盤特別輕盈，電門響應(yīng)也很靈敏，動能回收大概2秒后就會介入，輕松就能剎停。

加速性能上，2024款極氪001在水泥混凝土路面連續(xù)五次測試成績都很好，不同模式下加速表現(xiàn)也十分出色。舒適模式下，WE100單電機超長續(xù)航版本和WE86黑武士版本加速良好；經(jīng)濟模式里，方向盤更輕巧，加速很柔和；運動模式時，加速響應(yīng)快，扭矩大，動力性佳，中高配版零百加速時間只要3.8秒，還有彈射模式讓加速更迅猛。日常使用中，經(jīng)濟和舒適模式下動力輸出線性。

底盤表現(xiàn)同樣可圈可點，極氪we版單電機底盤素質(zhì)優(yōu)秀，整體厚重感十足。

車機系統(tǒng)方面，硬件升級到了8155，系統(tǒng)版本是最新的5.0，使用邏輯清晰，反應(yīng)速度快。

能耗表現(xiàn)也不錯，威睿電機和日電產(chǎn)電機的能耗基本一致，不同路況下高速續(xù)航表現(xiàn)出色。

再說說2025款極氪001，它的加速表現(xiàn)對于城市駕駛和高速巡航來說足夠了。懸架調(diào)校采用平衡設(shè)定，舒適性和運動性都兼顧。剎車腳感不錯，踏板反饋線性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的手感很好，低速輕盈，隨速隨角度增益合理，車身跟隨性佳，車輛整體靈活。

靜謐性上極氪001表現(xiàn)良好，對風噪和環(huán)境音抑制得不錯。

外觀造型設(shè)計時尚，內(nèi)飾做工和用料都不錯。

而且極氪001單電機WE版提供豐富選裝項目，能滿足不同消費者個性化需求。

總之，極氪we版單電機性價比高，完全能滿足日常駕駛和高速行駛的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）