家用二驅(qū)四驅(qū)區(qū)別挺大的。

驅(qū)動(dòng)方式上，二驅(qū)只有兩個(gè)車輪受驅(qū)動(dòng)，分前輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)；四驅(qū)是四個(gè)車輪都能獲得動(dòng)力，四驅(qū)系統(tǒng)還分全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)隨時(shí)四個(gè)車輪都有動(dòng)力分配；分時(shí)四驅(qū)能由駕駛者手動(dòng)選兩驅(qū)或四驅(qū)模式；適時(shí)四驅(qū)可根據(jù)車輛行駛狀況自動(dòng)在兩驅(qū)和四驅(qū)間切換。

動(dòng)力性能上，四驅(qū)車四個(gè)車輪都發(fā)力，在起步、加速和爬坡時(shí)表現(xiàn)更好。在濕滑、泥濘或冰雪等低附著力路面，四驅(qū)能提供更穩(wěn)定抓地力，減少打滑，提升操控性和安全性。兩驅(qū)車在干燥平坦路面和四驅(qū)差異不明顯，但復(fù)雜路況下，前輪或后輪易打滑，造成動(dòng)力損失和操控困難。

越野能力方面，四驅(qū)優(yōu)勢(shì)明顯，能幫車輛克服崎嶇地形、陡坡和深坑等障礙，兩驅(qū)在越野路況往往力不從心。

油耗上，一般兩驅(qū)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于四驅(qū)。四驅(qū)因增加傳動(dòng)部件，帶來額外重量和傳動(dòng)損耗，導(dǎo)致油耗升高。不過隨著技術(shù)進(jìn)步，一些先進(jìn)四驅(qū)系統(tǒng)通過智能控制動(dòng)力分配，一定程度上提高了燃油效率，但總體兩驅(qū)在油耗上仍有優(yōu)勢(shì)。

操控性上，后驅(qū)車輛相比前驅(qū)在同等條件下更具操控樂趣，因其重量分布更均衡，能更好平衡前后輪牽引力。前驅(qū)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱中心集中在前軸，常出現(xiàn)前重后輕情況，激烈轉(zhuǎn)向時(shí)負(fù)擔(dān)較大。

乘坐空間上，發(fā)動(dòng)機(jī)靠前的設(shè)計(jì)，讓車輛在同樣軸距下可獲得更大乘坐空間，并且沒有貫穿車底的傳動(dòng)軸，后排中間凸起能設(shè)計(jì)得更小，方便后排三人乘坐。

總之，家用二驅(qū)四驅(qū)在多方面存在明顯區(qū)別，選車時(shí)要根據(jù)自身需求和預(yù)算來做決定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）