東風(fēng)嵐圖有混合動力車型。

嵐圖 FREE 318 就是一款混動 SUV，其綜合續(xù)航達(dá)到 1458km，后驅(qū)環(huán)游版車型純電續(xù)航可達(dá) 318km，四驅(qū)探索版有 259km 的 CLTC 純電續(xù)航。它搭載榮膺“世界十佳混合動力系統(tǒng)”的 1.5T 增程器系統(tǒng)，熱效率達(dá) 42%，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。這套增程器高性能、低油耗、NVH 優(yōu)良、結(jié)構(gòu)緊湊，動力輸出穩(wěn)定，解決了增程式新能源車饋電時動力性能嚴(yán)重下降的問題。

為達(dá)到長純電續(xù)航，嵐圖 FREE 318 搭載容量 43kW·h 的琥珀電池系統(tǒng)，相比現(xiàn)款提升 10%，還采用全棧自研的高效電驅(qū)系統(tǒng)，8 層扁線 Hair-Pin 電機(jī)槽滿率高達(dá) 70%，應(yīng)用超薄硅鋼片和低渦損技術(shù)，電驅(qū)高效區(qū)占比大于 90%，能耗表現(xiàn)優(yōu)秀。

除了嵐圖 FREE 318，嵐圖追光 PHEV 也是混合動力車型，采用插電混動系統(tǒng)。它的 1.5T 發(fā)動機(jī)功率達(dá) 100 千瓦，驅(qū)動電機(jī)配備兩臺，最大功率分別為 130 千瓦和 160 千瓦，在同級別車型中有優(yōu)勢，深踩油門動力迅猛。

在 cltc 工況下，嵐圖追光 PHEV 最大純電續(xù)航里程達(dá)到 262 公里，對于日常通勤里程 50 公里左右的消費者，一周只需充滿一次電，就可實現(xiàn)純電上下班通勤。

總之東風(fēng)嵐圖的混合動力車型，在續(xù)航、性能以及日常使用便利性上都有著不錯的表現(xiàn)，能滿足不同消費者的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）