極氪001電量打幾折這得看多種情況。

單電機100度電池官方綜合續(xù)航712公里，打八折大約是570公里；雙電機低配86度電池官方綜合續(xù)航526公里，打八折約421公里。

實際測試中，高管實測全新極氪001 ME版100kWh電池，實測續(xù)航586公里，達成率83%。有人開雙電機版上海往返湖州，全程419公里后還有74續(xù)航，差不多是官方續(xù)航的80% 。

不同駕駛條件下，續(xù)航折扣也不同。端午陰天26度，全程520公里，時速多數為120，續(xù)航打折率約8.9折；時速多數時間在130左右行駛，續(xù)航打折率8.2折。在舒模式，時速100 - 120來回切換，溫度23度左右，空調23度左右，風量2格，續(xù)航打了9折。經濟模式下，遇到堵車、大暴雨等復雜路況，時速在100至120區(qū)間來回切換，續(xù)航打折率8.5折。

冬季的話，極氪001續(xù)航大概在5到9折之間。有些地區(qū)車主反映冬季續(xù)航在5折左右，像23款U版001冬天續(xù)航450到500公里。不過也有車主能讓冬季續(xù)航達到9折。在9℃的寒潮天氣下試駕，平均電耗約為21.5千瓦時/百公里，真實續(xù)航約為465公里，大約是7折。

影響冬季續(xù)航的因素不少。駕駛習慣方面，要盡量減少急加速、急減速，動能回收采用中等回收力度，利用好起伏路面，上坡適當加速，下坡稍帶電門保持速度。車內舒適性設置也有影響，比如提前遠程啟動打開空調、方向盤加熱、座椅加熱等會增加能耗。冬季低溫會使電池內部化學反應速率變慢，影響放電能力，車內取暖設備如空調消耗大量電能，雪地或結冰路面車輛行駛阻力增大也加大能耗。

要提升冬季續(xù)航表現，車輛停放盡量選室內停車場或溫暖地方，合理使用車內取暖設備，提前預熱車輛，上車后適當降低空調溫度和風量。駕駛保持平穩(wěn)，避免急加速、急剎車。輪胎方面，更換佳通WT50/WT80雪地胎能增強抓地力，減少能量損失。

總體來說，極氪001電量折扣雖不固定，但通過合理操作能讓續(xù)航表現更出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）