方程豹5的原廠避震整體軟硬適中。在基礎路面駕駛時它的表現(xiàn)良好，過鋪裝路面的坑洼路段和城市減速帶時能帶來舒適的體驗，完全能滿足日常家用需求。要是你只是日常家用，不進行中重度越野，原廠避震就夠用啦，沒必要改裝。

在基礎路面駕駛時，方程豹原廠避震的軟硬度經過精心調校，能夠有效吸收路面的顛簸和震動。無論是城市道路還是鄉(xiāng)間小路，都能為乘坐者提供舒適的感受。特別是在通過鋪裝路面的坑洼路段時，避震系統(tǒng)能顯著減輕顛簸感，讓車輛行駛平穩(wěn)。面對城市減速帶，也能輕松應對，保持車身穩(wěn)定，讓駕乘人員感到安心。

不過，要是你追求更極致的駕乘體驗，比如更強的越野通過性或者更高的舒適性，那可能得考慮改裝避震。目前市面上有多種減震方案。像氮氣罐方案，但有些4S店提供的氮氣罐可能因體積小效果受影響；還有定制方案，回彈可調，后續(xù)還會推出一體減震。品牌方面，KMAN品質好不過價格稍貴，黑曼巴性價比不錯，沙蜥受玩沙漠的玩家青睞，SPEED有美式風格。

另外，云輦P版的減震據說舒適度超高值得關注。方程豹豹8搭載了云輦P智能液壓車身控制系統(tǒng)，不僅能調節(jié)車身高度，上下可調范圍達140mm，還能調節(jié)懸掛阻尼，有三段剛度調節(jié)范圍，可應對各種路況，并且自帶主動預瞄功能，能提前感知路面起伏并調節(jié)阻尼。

方程豹官方氮氣避震也很棒。安裝后舒適度明顯提升，前段較軟，后段支撐性足。在非鋪裝路面快速行駛也不會觸底，安全感滿滿。它最初用于賽事，引入民用市場后專門優(yōu)化調整，舍棄賽事級減震器的魚眼設計，改用膠套，減少售后問題。這款氮氣避震為方程豹豹5特別開發(fā)，前后升高1.5英寸，更換加長半軸也不用擔心半軸斷裂，不過要留意下肢臂和拉桿是否變形。

總之，原廠避震軟硬適宜滿足家用 ，改不改裝就看個人需求和使用場景啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）