邁騰B8指的是邁騰第八代車型，是基于大眾新平臺MQB打造生產(chǎn)的。

在動力配置上，邁騰B8采用1.4T和2.0T高/低功率渦輪增壓發(fā)動機，符合國六排放標準，傳動系統(tǒng)配置為7擋動力換擋與發(fā)動機匹配。

邁騰B8的1.4升渦輪增壓發(fā)動機低功率版本是混合噴射。這款發(fā)動機擁有186馬力和320牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為4100至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分，并且配備了混合噴射技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。

混合噴射技術(shù)結(jié)合了缸內(nèi)直噴和進氣道噴射的優(yōu)點。進氣道噴射在發(fā)動機低負荷的時候發(fā)揮作用，能夠讓油氣混合得更加均勻，從而使燃燒更充分，降低發(fā)動機的積碳情況，提升燃油經(jīng)濟性。而缸內(nèi)直噴則在發(fā)動機高負荷時介入，精準地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，能夠更好地適應高負荷下對動力的需求，讓發(fā)動機爆發(fā)出更強勁的動力。

對于邁騰B8搭載的2.0T高/低功率渦輪增壓發(fā)動機，采用的是缸內(nèi)直噴技術(shù)。缸內(nèi)直噴技術(shù)可以根據(jù)發(fā)動機的不同工況，更加精確地控制燃油噴射量和噴射時間，提高燃油的利用率，提升動力輸出的響應速度和爆發(fā)力，滿足不同駕駛場景下對動力的需求。

所以邁騰B8不是全部車型都采用混合噴射，只有1.4T低功率發(fā)動機版本才是混合噴射，而2.0T高/低功率發(fā)動機采用的是缸內(nèi)直噴技術(shù)。這些不同的燃油噴射技術(shù)，都旨在讓邁騰B8在動力性能、燃油經(jīng)濟性等方面有出色的表現(xiàn)，為車主帶來更好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）