新速騰有后防撞鋼梁。新速騰不僅配備了后防撞鋼梁，車子的前防撞鋼梁以及四個車門的防撞鋼梁也都有配置，為車輛提供了更全面的保護。

新速騰的后防撞鋼梁配置比較厚道，做了雙層防撞梁。第一層是比較薄的鋼板，厚度約37mm ；第二層是較厚的鋼板，厚度約20mm。其兩端經過吸能盒與車身縱梁相連，中間還有一塊薄的鋼板支撐。

防撞梁是用來減輕車輛受到震動力的裝置，它兩端連接的是屈服強度很低的低速吸能盒，通過螺栓的形式連接在車體縱梁上。低速吸能盒可以在車輛發(fā)生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，從而發(fā)揮對車輛的保護作用。

在車輛低速碰撞的設計上，老款速騰在防撞梁前采用吸能泡沫，新款速騰則采用開槽鋼板。通過這種方式，全新速騰提高了防撞梁在低速碰撞時的承載極限。只要不損壞內部主梁結構，整個防撞梁不需要更換，降低了售后維修成本。

速騰品牌自2006年引入中國市場以來，憑借原汁原味的德系血統(tǒng)、精湛的制造工藝、同級領先的科技裝備，取得了累計超過130萬的銷量，成為中國A+級轎車的市場標桿 。新車型還增加了諸多舒適、科技裝備，像真皮多功能方向盤、無鑰匙進入與一鍵啟動、后倒車雷達、后門氛圍燈、第二代MIB信息娛樂系統(tǒng)等一系列科技裝備，在除時尚型外的全系車型上實現了標配；同時此次年型升級提供了更個性化的選裝方案。

所以新速騰在防撞鋼梁等安全配置以及其他裝備方面都有著出色的表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）