嵐圖既有增程式車型，也有混合動力車型。

增程式的原理是車輛用“發(fā)動機”當(dāng)做增程器，發(fā)動機不再連接變速箱驅(qū)動車輪，只作為發(fā)電機使用，用燃燒汽油給電池充電，補充續(xù)航里程。比如嵐圖 FREE 增程版，使用 1.5T 四缸發(fā)動機作為增程器，其綜合續(xù)航里程可達 860km。它搭載了一臺 1.5T 渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率 80kW，最大馬力 109 匹，這臺發(fā)動機主要帶動發(fā)電機為前后雙置電機供電，不直接參與驅(qū)動，能保持燃油高效運行，官方標定的 WLTC 百公里油耗僅 1.3L。前后雙置電動機總功率達 510kW，總馬力 694 匹，最大扭矩 1040N·m，零百加速 4.5 秒。還配備 33.0kWh 的三元鋰電池，純電續(xù)航里程 140km，支持快充，0.75 小時內(nèi)可充滿電量的 80%。

而嵐圖夢想家主銷車型采用的是插電混動，支持發(fā)動機單檔直驅(qū)，有可串連可并聯(lián)的模式。發(fā)動機能直驅(qū)，比如在 70km/h 以上時，后橋斷電，發(fā)動機直接通過單檔減速器驅(qū)動差速器，然后驅(qū)動車輪。在串聯(lián)模式下，增程器和發(fā)電機硬連接，發(fā)電機給驅(qū)動電機和電池一起供電；并聯(lián)模式下，離合器結(jié)合，增程式直接驅(qū)動前車輪，同時電池組也給驅(qū)動電機供電，三擎一起出力。插電混動相比增程式，在中高速行駛時發(fā)動機驅(qū)動效率比電機更高，所以油耗更低。但增程式的純電駕乘體驗更好。

為彌補插電混動純電駕乘體驗的不足，新款嵐圖夢想家把動力電池變得更大，電池包能量從 25.57kWh 增大到 43kWh，純電續(xù)航里程從 82 公里 WLTC 工況提升至 184 公里。新嵐圖 FREE 采用 1.5T 深度米勒循環(huán)增程器，CLTC 綜合續(xù)航里程達到 1201km，純電續(xù)航里程 210km。

總之，嵐圖不同車型動力各有特點，消費者可按需選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）