嵐圖夢想家能上高原。

它有高性能純電和智能多模驅動兩種動力方案。高性能純電版百公里加速5.8秒，智能多模驅動用自研1.5T GDI“中國心”十佳發(fā)動機，工信部綜合油耗低至1.99L/100km，百公里加速6.6秒，WLTC綜合續(xù)航里程750km，在高原動力性能強勁，面對復雜路況和高差變化不在話下。

科技配置上，搭載高通8155旗艦車機芯片，有L2+智能駕駛輔助、遙控泊車和三聯(lián)屏座艙，整車OTA升級讓車常用常新。

操控性能出眾，鋁合金前雙叉臂+后五連桿的躍級底盤，平衡了通過性、穩(wěn)定性和舒適性。涉水能力出色，輕松應對高原復雜路況。

續(xù)航和節(jié)電能力方面，燃油經(jīng)濟性出色，在環(huán)青海湖評測中獲“最佳續(xù)航能力獎、最佳節(jié)電能力獎”。

安全性能可靠，突發(fā)雪地交通事故中，全方位安全氣囊和持久保壓側氣簾能有效減輕傷害，智能應急救援系統(tǒng)可迅速協(xié)助車主獲得救援服務，還有自動斷油斷電和自動解鎖車門等自保措施。

外觀設計富有雕塑感，曲面造型刻畫出游艇般整車姿態(tài)，“御風”“破浪”雙形態(tài)格柵沿襲家族特征，矩陣式LED頭燈、海平線式日行燈與logo相互融合，多種車身顏色可選，整體大氣獨到。

不少車主開著嵐圖夢想家從新疆出發(fā)沿219邊境公路到拉薩，或是在318川藏線行駛，歷經(jīng)懸崖峭壁、泥石流沖壞的公路、海拔5000多米的高原等復雜路況，車子都應對自如。

其插電混動版本前后電機和1.5T發(fā)動機總功率可達420kW，綜合扭矩可達840N·m，零百加速僅5.9秒，爬坡、超車有優(yōu)勢。

安全性能上，籠式車身、七重正向保護和五層追尾保護設計，關鍵部位鋼材強度高達2000Mpa，高強度鋼和鋁合金占比達79%，車身扭轉剛度是傳統(tǒng)高端MPV的三倍以上，堪稱“公路堡壘”。

舒適性方面，空間超大，座椅柔軟舒適，后排座椅滑動距離長，還有高規(guī)格的“冰箱彩電大沙發(fā)”，智能冷暖冰箱容積超大。

總之，嵐圖夢想家上高原沒問題，能帶來出色駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）