捷豹旗下大部分汽車使用的是捷豹自主研發(fā)的英杰力發(fā)動機。

英杰力發(fā)動機可是個厲害的角色，它和寶馬的B系列發(fā)動機一樣，屬于模塊化發(fā)動機。模塊化的設計有著諸多好處，最大的優(yōu)勢就是能夠有效降低成本呢。

英杰力發(fā)動機的“陣容”很豐富，有3缸的，有4缸的，還有6缸的，可以滿足不同車型的需求。

國產(chǎn)的捷豹汽車，像xel、xfl、e-pace等，都選用了2.0t四缸英杰力發(fā)動機。

就拿捷豹xel這款運動型B級轎車來說，它的競爭對手是寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L等車型。

國產(chǎn)版xel使用了兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，一款是低功率版，另一款是高功率版。

低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，擁有200馬力和320牛米的最大扭矩，最大扭矩轉速在1200到4000轉每分鐘，最大功率轉速為5500轉每分鐘。而且它搭載了先進的缸內(nèi)直噴技術，并且使用鋁合金缸蓋缸體，既保證了性能又減輕了重量。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機則更加強勁，擁有250馬力和365牛米的最大扭矩，最大扭矩轉速為1300到4500轉每分鐘，最大功率轉速同樣是5500轉每分鐘。它也搭載了缸內(nèi)直噴技術，鋁合金缸蓋缸體的配置，在動力輸出和燃油效率上都有著出色的表現(xiàn)。

總之，捷豹發(fā)動機主要就是自家研發(fā)的英杰力發(fā)動機，在不同車型上發(fā)揮著重要作用，為駕駛者帶來強勁動力和優(yōu)秀的駕駛體驗。無論是低功率還是高功率版本，都有著不錯的性能，能滿足不同消費者對于動力的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）