車發(fā)動(dòng)機(jī)熱原因不少。

冷卻液不足會(huì)致發(fā)動(dòng)機(jī)熱。冷卻液能保持發(fā)動(dòng)機(jī)合適溫度、防止過熱，要是因泵故障、堵塞或泄漏無法到散熱器，發(fā)動(dòng)機(jī)就易發(fā)熱，像冷卻系統(tǒng)的管子破了，冷卻液會(huì)外漏，導(dǎo)致冷卻液不足 。水箱連接的水管斷裂或連接不嚴(yán)造成漏水，也會(huì)讓冷卻液流失。

冷卻風(fēng)扇有故障也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)熱。散熱器的冷卻風(fēng)扇通過讓冷卻劑將熱量傳遞到大氣來降低溫度，要是冷卻風(fēng)扇損壞、電線短路導(dǎo)致風(fēng)扇不工作或轉(zhuǎn)速慢，就會(huì)降低冷卻劑冷卻效率，比如風(fēng)扇不轉(zhuǎn)了，或者風(fēng)扇離合器出了故障。

節(jié)溫器故障是發(fā)動(dòng)機(jī)熱的原因之一。節(jié)溫器管理冷卻劑流動(dòng)，僅在發(fā)動(dòng)機(jī)加熱時(shí)允許冷卻液流動(dòng)，若節(jié)溫器無法調(diào)節(jié)冷卻液流量，像節(jié)溫器阻滯，不能在設(shè)定溫度打開冷卻液大循環(huán)，冷卻劑就不能正常循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)發(fā)熱。

水泵故障也可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)熱。水泵負(fù)責(zé)讓發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)熱的水及時(shí)循環(huán)和更新，要是水泵用久了零件磨損，或者水泵皮帶松，冷卻液循環(huán)動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易發(fā)熱。

三元催化器阻塞也是發(fā)動(dòng)機(jī)熱的因素。三元催化器阻塞會(huì)影響排氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。

此外，冷卻系統(tǒng)內(nèi)有空氣、水道不通暢水箱堵塞、散熱器散熱出現(xiàn)故障、散熱器蓋子壓力不一彈簧松動(dòng)閉不緊、膨脹水箱無法釋放散熱器壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足等，都有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熱。

要是發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熱，得及時(shí)檢查具體原因并處理，讓車輛能正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）