極氪過度充電一般是傷電池的。對于極氪汽車的電池，不建議經常充到100% 。日常充電把電量補到90%就行，這是因為90%后是涓流充電，充電效率低。不過在需要跑長途前可以把電量充到100%，或者一到兩個月充一次滿電讓電池進行校準。

要是有家充且充電便利，電量低于40%就可插上充電。要是充電不方便，在電量20%左右時去充，盡量別讓電量低于10%以下。另外，長時間停放車輛半個月以上，建議先把電量保持在40%到70%。

不過極氪也有很多保護電池的措施。就拿極氪001來說，它采用寧德時代和威睿的三元鋰電池，有著一系列保障措施。它采用400V電壓架構，搭載具有液冷溫控管理系統(tǒng)的“極芯”電池包，高倍率充電電芯充電倍率能達到2.2C，最大充電電流可達600A。極充樁還采用液冷散熱系統(tǒng)，液冷槍線具備高上限的大電流傳輸能力，極大提升充電速度。而且每塊電池都經過專業(yè)測試，保證正常使用壽命。

還有極氪充電策略明確規(guī)定了前200次充電按照200kW的功率進行，超過200次后，會逐步降低至國家標準的130kW，這種策略就是為了保護電池健康，避免過度損耗。

為保護極氪電池健康度和延長其壽命，應遵循多次少充的原則，避免過放過充。盡量不要讓車一直充電，滿了就斷開。也不要把電量用到極低才去充電，一般電量剩25%-75%就得及時補給。盡量在30%至80%的電量范圍內循環(huán)充放電，這樣可以更好地保護電池。同時，盡量減少快充次數(shù)。夏天和冬天時可開啟電池保溫系統(tǒng)，雖會損耗一些電量，但對電池能起到保護作用。只要做好這些，就能在一定程度上避免極氪過度充電對電池造成傷害，讓電池保持良好狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）