大眾尚酷停產(chǎn)原因有不少。

先說(shuō)說(shuō)品牌戰(zhàn)略方面，隨著汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，大眾品牌戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)整，或許認(rèn)為尚酷的市場(chǎng)定位可被其他更具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型替代。為了集中資源發(fā)展核心車(chē)型、打造更具影響力的產(chǎn)品線(xiàn)，尚酷就被放棄了，讓位于那些更符合品牌發(fā)展方向和市場(chǎng)需求的車(chē)型 。

從成本角度看，尚酷作為小眾化雙門(mén)跑車(chē)，生產(chǎn)成本不低。小眾車(chē)型生產(chǎn)規(guī)模小，難以通過(guò)大規(guī)模生產(chǎn)來(lái)降低成本，而且其維護(hù)成本相對(duì)較高，這就導(dǎo)致其利潤(rùn)空間被壓縮。大眾在面臨資金壓力時(shí)，放棄這類(lèi)低利潤(rùn)項(xiàng)目是一種策略選擇，畢竟要優(yōu)先保證更盈利車(chē)型的發(fā)展。

再講講產(chǎn)品自身。尚酷內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)缺乏持續(xù)的新意。早期它可能憑借獨(dú)特造型吸引消費(fèi)者，但隨著時(shí)間推移，消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化設(shè)計(jì)要求越來(lái)越高，尚酷卻沒(méi)能及時(shí)跟進(jìn)，難以滿(mǎn)足大家追求新穎獨(dú)特的需求。而且空間方面，由于兩廂設(shè)計(jì)和個(gè)性化造型，車(chē)內(nèi)空間有限，無(wú)法達(dá)到消費(fèi)者對(duì)舒適性的期望，在注重空間實(shí)用性的當(dāng)下，這成為劣勢(shì)。動(dòng)力配置也比較常見(jiàn)，在大眾其他車(chē)型中也能看到，無(wú)法給消費(fèi)者帶來(lái)新奇感和獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也是關(guān)鍵因素。汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，尚酷作為小眾雙門(mén)跑車(chē)，市場(chǎng)份額本就有限，要面對(duì)來(lái)自眾多品牌類(lèi)似車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)，很難維持自身競(jìng)爭(zhēng)力。另外產(chǎn)品到了更新?lián)Q代周期末期，為新車(chē)型讓路也是停產(chǎn)原因之一。當(dāng)產(chǎn)品進(jìn)入生命周期后期，大眾需要推出新車(chē)型來(lái)吸引消費(fèi)者，開(kāi)拓新市場(chǎng)，尚酷自然要為新車(chē)型的發(fā)展騰出空間。

價(jià)格方面，尚酷相對(duì)較高，這也在一定程度上限制了它的市場(chǎng)銷(xiāo)量，讓很多消費(fèi)者望而卻步。

種種因素綜合起來(lái)，最終導(dǎo)致了大眾尚酷停產(chǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）