MINI碰撞測試情況相當(dāng)不錯。

MINI COOPER在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度及頭枕/座椅五項測試?yán)锒寄玫搅恕皟?yōu)”評。在25%正面偏置碰撞發(fā)生后，駕駛室結(jié)構(gòu)良好，駕駛員腳部空間和儀表臺侵入量較小，其中駕駛員腳部空間向車內(nèi)侵入7cm ，儀表臺侵入4 - 5cm，整體表現(xiàn)優(yōu)秀。

MINI COUNTRYMAN表現(xiàn)更是優(yōu)異，在歐洲NCAP的“汽車碰撞安全性能測試”中榮獲最高的五星級殊榮。在時速64公里的正面碰撞測試?yán)?，乘客座椅位置穩(wěn)固，受傷風(fēng)險極低。側(cè)面碰撞測試時，在乘客安全保護(hù)方面表現(xiàn)出色，追尾事故中乘客頸椎受傷可能性微乎其微。而且針對兒童座椅系統(tǒng)的測試結(jié)果也很亮眼，碰撞時兒童座椅位置穩(wěn)固，頭部位移不明顯。

MINI Countryman之所以有高水準(zhǔn)的乘客保護(hù)措施，得益于整體安全概念。它有強(qiáng)大的承載結(jié)構(gòu)和精確設(shè)計的變形區(qū)域，能吸收、削弱碰撞沖擊力，并且讓沖擊力遠(yuǎn)離乘客座椅位置。車內(nèi)地板區(qū)域的承載結(jié)構(gòu)、底盤縱梁、艙壁、車頭和車尾共同分散撞擊力。

同時，車內(nèi)配備了正面和側(cè)面的安全氣囊、頭部簾式安全氣囊、三點(diǎn)式慣性卷軸安全帶等，能在碰撞時為車內(nèi)人員提供多方位保護(hù)。

MINI的主動安全設(shè)計也可圈可點(diǎn)，應(yīng)用了DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，其中包括ABS、EBD、CBC等，還有爆胎警示系統(tǒng)，能有效降低事故發(fā)生幾率。在行人保護(hù)方面，車頭的屈伸結(jié)構(gòu)設(shè)計很巧妙，能降低對行人和騎車人的傷害風(fēng)險，在車頭撞擊和追尾事故對兒童頭部造成傷害的測試中還獲得了最高分。

從這些碰撞測試情況能看出，MINI在車輛安全方面下足了功夫，整體表現(xiàn)非常出色，為駕乘人員以及行人都提供了可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）