功率和扭矩都是描述發(fā)動機(jī)性能的重要參數(shù)，但區(qū)別明顯。

扭矩是發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動的力量，單位是牛·米。它就好比人的力氣，決定了汽車起步、爬坡等所需的力。高扭矩發(fā)動機(jī)在低速時就能產(chǎn)生較大驅(qū)動力，讓汽車啟動和加速更輕松。比如，渦輪增壓發(fā)動機(jī)通過增壓器使氣缸充入更多空氣，噴更多油，從而獲得更大扭矩。

而且，發(fā)動機(jī)在相同轉(zhuǎn)速下可以輸出不同扭矩，像上坡時多踩油門，節(jié)氣門開度變大，進(jìn)入氣缸的空氣更多，扭矩就更大。另外，發(fā)動機(jī)點(diǎn)火時刻也影響扭矩，點(diǎn)火提前角越大，輸出扭矩越強(qiáng)，但太大可能引起爆震。對于汽油機(jī)，進(jìn)氣量直接影響扭矩，自吸發(fā)動機(jī)進(jìn)氣效率低，最大扭矩常在中等轉(zhuǎn)速達(dá)到；增壓發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速和中等轉(zhuǎn)速都能有大扭矩。

功率是衡量發(fā)動機(jī)在單位時間內(nèi)所做的功的大小，單位有馬力或千瓦。它類似干活的速度，綜合了扭矩和轉(zhuǎn)速。簡單說就是發(fā)動機(jī)做功的快慢。比如用發(fā)動機(jī)抽水，扭矩大轉(zhuǎn)速低或者轉(zhuǎn)速高扭矩小，都不一定功率大，只有兩者綜合起來最大，才能輸出最高功率。

功率決定汽車的最高速度、加速性能以及行駛距離。功率越大，發(fā)動機(jī)輸出能力越強(qiáng)，車輛加速能力通常越好。但功率不是決定車輛速度的唯一因素，還受空氣阻力、摩擦力和重量等影響。而且，相同轉(zhuǎn)速下功率可以不同，因?yàn)榕ぞ夭煌徊煌D(zhuǎn)速下也可以有相同功率。

在實(shí)際駕駛中，高扭矩的發(fā)動機(jī)適合城市擁堵道路行駛，起步和加速更輕松；高功率的發(fā)動機(jī)適合在高速道路上行駛，能達(dá)到更高的車速。不能單純依靠這兩個參數(shù)來判斷一輛車的性能，還需綜合考慮其他因素 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）