問界M7試駕體驗口碑挺好。

智駕領(lǐng)航功能強大，能自主應(yīng)對99%的路況，在堵車和測速路段可自動調(diào)節(jié)速度，讓駕駛更輕松。不過駕駛者可能會因新鮮而緊張警惕，需要適應(yīng)一下。

駕駛感受不錯，空間和動力都很出色。速度方面，增程版本起步順暢，加速舒緩線性，深踩油門響應(yīng)快，超車輕松?？臻g寬敞，要是第三排使用頻率不高，前兩排的乘坐體驗很棒，前兩排座椅配置高，有通風(fēng)、加熱和按摩功能，第二排右側(cè)還是“女王副駕”。

續(xù)航與油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，行駛近2000公里后，平均電耗2.26，平均油耗6.92，對于2.5噸重的車來說，這個油耗很友好。增程動力優(yōu)勢明顯，滿油滿電輕松突破850km實際續(xù)航，堵車時電能驅(qū)動，可避免怠速油耗大幅上升。

底盤調(diào)校偏向舒適，過減速帶時感覺很舒服，符合家用定位。過非鋪裝路面時，左右搖晃控制得還可以，有“船感”，主駕乘坐感受更好。前懸架采用增強型麥弗遜獨立懸架，調(diào)節(jié)彈簧剛度；后懸架采用H型多連桿獨立懸架，提供更好的側(cè)向控制，還配備雙FSD可變阻尼減震器，能根據(jù)行駛狀態(tài)自動調(diào)整懸架軟硬度。

外觀設(shè)計優(yōu)雅大方，前臉犀利，車身線條流暢，細節(jié)精致，采用家族式設(shè)計，細節(jié)有升級，比如車頭可點亮的LOGO等。內(nèi)飾簡潔大氣，用料考究，配備大尺寸屏幕、豪華配置，營造出舒適的氛圍，大量軟性和木紋材質(zhì)，幾乎無實體按鍵。

動力搭載華為最新電機，最大功率245馬力，峰值扭矩350?！っ祝瑒恿憫?yīng)迅速，加速平順迅猛，儲備充足，有節(jié)能、舒適、運動和個性化四種駕駛模式。

操控性能上，底盤調(diào)校扎實，穩(wěn)定性好，轉(zhuǎn)向力方面，標準模式下方向盤轉(zhuǎn)向力為1.416公斤，方便低速轉(zhuǎn)向和停車入位。

智能科技方面，配備華為鴻蒙車機系統(tǒng)，操作流暢，功能實用，支持L2級自動駕駛輔助，還率先實現(xiàn)不依賴高精度地圖的高速、城市高級智能駕駛功能，車輛控制動作自然流暢。

座椅寬大舒適，懸掛調(diào)校得當，長途行駛也舒適，噪音控制出色，大燈照明度不錯，噴漆工藝質(zhì)量控制也還行。

總之，是一款值得選擇的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）