問界M7沒有差速器鎖。

問界M7作為一款中大型SUV，采用雙電機(jī)四驅(qū)和電動四驅(qū)的驅(qū)動方式，在應(yīng)對復(fù)雜路況方面有自己的一套。它的四驅(qū)系統(tǒng)能提供較好抓地力和操控性，讓車輛行駛更穩(wěn)定，智能四驅(qū)系統(tǒng)還可根據(jù)路況實時調(diào)整驅(qū)動分配，以適應(yīng)各種越野路況。

沒有差速器鎖并不意味著問界M7在越野性能上就表現(xiàn)不佳。它的車身結(jié)構(gòu)堅固，采用全鋁材質(zhì)，耐用性強(qiáng)，在越野時其強(qiáng)大的“芯”能提供可靠的動力支持，可滿足大多數(shù)城市及輕度越野場景的需求。

在制動性能方面，問界M7表現(xiàn)出色，實測制動100 - 0km/h最佳制動距離為37.08m ，連續(xù)6次平均制動距離37.82m，剎停距離短且穩(wěn)定性不錯，雖然車身俯仰姿態(tài)略明顯，但回彈抑制較好。

在麋鹿測試中，問界M7以79.1 km/h的最高時速通過，車頭反應(yīng)和轉(zhuǎn)向手感適中，懸架行程較長且支撐性尚可。成績較好的原因在于其ESP系統(tǒng)感覺是專門為麋鹿測試調(diào)校過的。

雖然問界M7沒有差速器鎖，但其通過智能四驅(qū)系統(tǒng)對動力進(jìn)行實時調(diào)整分配，再結(jié)合自身堅固耐用的車身結(jié)構(gòu)、出色的制動性能以及經(jīng)過特殊調(diào)校的ESP系統(tǒng)等，在不同路況下都有著不錯的表現(xiàn)，無論是城市日常行駛，還是輕度越野場景，都能為車主帶來舒適、穩(wěn)定的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）