全鋼子午線輪胎相當(dāng)不錯(cuò)。

它特別耐磨，耐刺扎性能出色，大大提升耐用性，能延長行駛里程和使用壽命，減少更換次數(shù)。

其滾動(dòng)阻力小，能降低油耗，還能減少尾氣排放，環(huán)保節(jié)能。

從結(jié)構(gòu)看，胎體和帶束層都用鋼絲簾布，接地面積大，附著性好，胎面不易打滑，抗穿刺性能強(qiáng)。就算被刺破，也不會(huì)像普通輪胎那樣瞬間失壓，保障車輛高速行駛安全。

它還能降低約3%的燃料消耗，很省油。而且輪輞直徑大，行駛不受制動(dòng)鼓熱量影響，輪胎溫度不會(huì)過高，又延長了使用壽命。

全鋼子午線輪胎強(qiáng)度高，載重能力強(qiáng)，適合大型和重載車輛，所以在卡車、客車和工程車輛等多種車型廣泛應(yīng)用。

其胎體較薄，彈性好，散熱性能優(yōu)越，讓車輛操控更靈活。同時(shí)，它的高速性能好，在高速行駛時(shí)安全性高，能減輕顛簸，提升駕乘舒適度，操縱穩(wěn)定性也出色。

全鋼子午線輪胎制造工藝比斜交線輪胎復(fù)雜，需要更多技術(shù)和材料，價(jià)格通常更高。但性能和使用壽命好，性價(jià)比其實(shí)也不錯(cuò)。

我國全鋼子午線輪胎行業(yè)起步雖晚，不過經(jīng)過多年發(fā)展，國產(chǎn)化進(jìn)程加快，產(chǎn)量和質(zhì)量達(dá)全球先進(jìn)水平?，F(xiàn)在生產(chǎn)企業(yè)眾多，市場(chǎng)競(jìng)爭激烈，像貴州輪胎、森麒麟等都是知名企業(yè)。

總之，全鋼子午線輪胎憑借眾多優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用前景好，行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)也不斷向好 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）