車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式主要有下面這些。

平開(kāi)門(mén)也叫順開(kāi)門(mén)，和房屋門(mén)開(kāi)啟形式一樣，車(chē)門(mén)與前車(chē)門(mén)柱鉸接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單使用方便，符合日常習(xí)慣，是主流開(kāi)門(mén)方式，廣泛用于轎車(chē)、SUV等車(chē)型。

側(cè)滑門(mén)是MPV后車(chē)門(mén)常見(jiàn)開(kāi)啟方式，幾乎貼著車(chē)身滑動(dòng)開(kāi)啟，開(kāi)啟所需空間極小，還能自由設(shè)計(jì)大小，為后排乘客或搬運(yùn)貨物提供更大出入空間，常見(jiàn)于家用、商用車(chē)型。

對(duì)開(kāi)門(mén)與平開(kāi)門(mén)原理類(lèi)似，前門(mén)正常開(kāi)，后門(mén)反方向打開(kāi)。軸距短的車(chē)型用對(duì)開(kāi)門(mén)可取消B柱獲得更大出入空間，開(kāi)啟空間比增加單扇門(mén)長(zhǎng)度小，更實(shí)用；不受軸距影響的車(chē)型用對(duì)開(kāi)門(mén)，后排乘客上下車(chē)更優(yōu)雅，前方視線(xiàn)不遮擋，更顯尊貴，部分豪華車(chē)型會(huì)采用。

展翼門(mén)通常與其他方式組合，像高合HiPhi X采用對(duì)開(kāi)門(mén)+展翼門(mén)，不僅后門(mén)對(duì)開(kāi)，后排上方頂棚還能打開(kāi)，辨識(shí)度和科技感高，能提供充裕頭部空間，上下車(chē)更從容。

蝴蝶門(mén)也叫蝶翼門(mén)，屬于超級(jí)跑車(chē)車(chē)門(mén)樣式，鉸鏈裝在A(yíng)柱或靠近A柱的翼子板上，車(chē)門(mén)朝前上方開(kāi)啟，像蝴蝶展開(kāi)翅膀，高性能跑車(chē)或特殊定制車(chē)型會(huì)用，開(kāi)啟后占用空間比平開(kāi)門(mén)小，比剪刀門(mén)大。

鷗翼門(mén)因車(chē)門(mén)像海鷗翅膀立于整車(chē)頂部得名，車(chē)門(mén)上部是車(chē)頂一部分，鉸鏈布置在頂棚中間縱梁上，對(duì)車(chē)身頂部強(qiáng)度要求高，且損失車(chē)門(mén)儲(chǔ)物空間，但開(kāi)門(mén)更古典高雅，比如特斯拉的Model X 。

剪刀門(mén)因開(kāi)啟形狀像剪刀得名，通過(guò)鉸鏈上下開(kāi)啟，顛覆傳統(tǒng)向外開(kāi)啟方式，由于鉸鏈位置與普通車(chē)門(mén)相同，基本上所有車(chē)型均可改裝，跑車(chē)座椅布局特殊，普通順開(kāi)式車(chē)門(mén)上下車(chē)不便，剪刀門(mén)就解決了這一問(wèn)題，多見(jiàn)于跑車(chē)或特殊定制車(chē)型

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）