寶馬X3是四驅車型。

全新寶馬X3全系都采用全時四驅系統(tǒng)，由多片離合器式中央差速器與分動箱組成，雖不配備差速鎖等裝備，但可通過四輪的電子輔助制動提升車輛的脫困性能。正常情況下，該全時四驅系統(tǒng)前后扭矩分配為40:60 ，電控系統(tǒng)能根據不同路況實現前后0 - 100%和100 - 0%的動力切換。

從結構上看，寶馬X3這套xDrive四驅系統(tǒng)主要用于提升車輛在雨雪路面的極限操控性能，還能增強車輛在輕度非鋪裝路面上的通過性。

寶馬X3無論是國產版還是進口版，四驅系統(tǒng)均是前置四驅，驅動方式為前置四驅，四驅形式是全時四驅。

在懸掛方面，前懸掛使用雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸掛使用多連桿式獨立懸掛，這讓車輛行駛更穩(wěn)定。

國產版寶馬X3車身尺寸為長4717毫米、寬1891毫米、高1689毫米，軸距為2864毫米，搭載三款2.0T渦輪增壓發(fā)動機，低、中、高功率版發(fā)動機都有不錯的動力表現，且都搭載缸內直噴技術，使用鋁合金缸蓋缸體。進口寶馬X3車身尺寸與國產版一樣，動力上同樣搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為135千瓦，匹配8擋手自一體變速箱。

在2024成都車展亮相的全新一代寶馬X3長軸距版，軸距在海外標準版基礎上增加110毫米，達到2975毫米。外觀全面升級，內飾采用大尺寸雙聯(lián)屏等設計提升質感，動力上30Li車型將搭載2.0T發(fā)動機，最大功率211kW（287馬力），傳動系統(tǒng)繼續(xù)搭載8速手自一體變速箱，并且配備四驅系統(tǒng)。

寶馬X3的四驅系統(tǒng)為其在不同路況下提供了良好的通過性和操控性，是一款值得考慮的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）