長城跑車皮卡相當不錯。

外觀極具特色，“跑味兒”十足。中網(wǎng)碩大的車標十分醒目，還有彩色裝飾件，造型夸張的前包圍，亮黃色進氣口與像“魔爪”的燈帶裝飾，侵略性很強。前臉車身低趴，機蓋兩側隆起筋線，前端中網(wǎng)有小進氣孔，大尺寸中網(wǎng)內部是短豎條形格柵。大燈下部縱向鍍鉻飾條與前杠銜接，前杠跑車化造型突出。

車身側面保留皮卡風格，不過底盤更低、輪圈更大，還有空氣動力學套件，寬體加運動包圍套件形成低趴姿態(tài)，輪眉外廓且后側有散熱孔，離地間隙小。

尾部雙邊共四出排氣搭配中央擴散器，貨箱上部還有后擾流版套件，大尺寸密輻亮黑色輪圈配黃色裝飾，性能味撲面而來。車尾車廂上部有大面積龍門架，后杠賽車化，雙邊四出排氣管很霸氣。

實用性上，獨特的頂部設計增加了載貨功能，貨廂容量比一般皮卡更大。

配置高檔，像環(huán)?？照{、多功能室內鏡、可調角度方向盤、高靠背可調座椅、四聲道電調收放機等趨于轎車化。

動力匹配成熟的491QE多點電噴發(fā)動機，動力強勁能極大滿足載貨需要。

價格方面標準型出廠價6.08萬，豪華型為6.78萬，性價比高。

再說參數(shù)配置，賽酷兩驅豪華CC1026ESD00長寬高為5095x1725x1745毫米，軸距3025毫米，前置后驅，功率78/4600 KW/rpm，扭矩190/2400 2800 N·m/rpm，排量2237cc。四驅豪華型CC1036ESK20長寬高5095x1800x1780毫米，四輪驅動。

設計原理上前橋采用雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架，后懸架為變剛度非對稱式鋼板結構，保證了整車的操控穩(wěn)定性、行駛舒適性和乘車安全性。

內飾設計以人為本，SABS、助力轉向等高檔配置應有盡有。

長城跑車皮卡推動了中國皮卡文化發(fā)展，滿足小眾用戶需求，整體值得肯定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）