寶馬1系舊款很不錯(cuò)。

先說(shuō)操控性能，老款寶馬1系操控優(yōu)勢(shì)明顯。很多車(chē)型是前置后驅(qū)設(shè)計(jì)，這讓操控靈活性遠(yuǎn)超一般前驅(qū)車(chē)型。底盤(pán)懸掛系統(tǒng)調(diào)校精湛，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理、反應(yīng)靈敏，過(guò)彎時(shí)懸掛能提供很好的支撐，駕駛起來(lái)精準(zhǔn)又有樂(lè)趣，像2013改款的寶馬M135i，搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，在加速、過(guò)彎過(guò)程中能充分享受駕駛快感。

外觀上，寶馬1系舊款保留老款寶馬獨(dú)特氣質(zhì)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙修長(zhǎng)，經(jīng)典的雙腎型進(jìn)氣格柵搭配動(dòng)感線(xiàn)條，車(chē)身比例協(xié)調(diào)，線(xiàn)條流暢又硬朗，設(shè)計(jì)既時(shí)尚又充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)感，整體做工精致、大方。

內(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大方，采用深色軟材和銀色拉絲面板，線(xiàn)條流暢、層次豐富，給人留下深刻印象，有著不錯(cuò)的精致感。

駕乘體驗(yàn)舒適，即使開(kāi)了十年，減震依然柔軟且彈力十足。油門(mén)線(xiàn)性好，城市駕駛動(dòng)力完全能滿(mǎn)足需求。掛上S檔，能體驗(yàn)到獨(dú)特的駕駛感覺(jué)，動(dòng)力輸出厚重。

動(dòng)力上有多種選擇，像2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)避免了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯感，動(dòng)力響應(yīng)良好。還有1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)114ps 最大扭矩150N·m ，啟動(dòng)有力，換擋靈活，加速快。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力178Ps ，加速性能出色，節(jié)能又高效。

功能配置豐富，像自動(dòng)雨刷、感應(yīng)車(chē)燈、扇形雨刮噴頭、胎壓監(jiān)測(cè)、防爆輪胎、電子油尺等，即使是較老的08款在配置上也不輸給2020年15萬(wàn)以?xún)?nèi)的合資車(chē)。還有道路救援呼叫、駕駛模式切換、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像等科技配置。

安全性能也出色，全車(chē)采用六氣囊，配備ABS防抱死系統(tǒng)，車(chē)身穩(wěn)定性好，極大提高了行駛安全性。

經(jīng)濟(jì)性能也不錯(cuò)，采用節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)油率高，百公里油耗低于7L，維修保養(yǎng)費(fèi)用也較低。

總之，寶馬1系舊款值得關(guān)注。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）