空氣彈簧懸架是一種高端汽車(chē)懸掛系統(tǒng)，彈性元件由空氣氣囊取代傳統(tǒng)金屬?gòu)椈?。它不僅有空氣氣囊，還配備高壓氣瓶和空氣壓縮機(jī)，能實(shí)現(xiàn)精確調(diào)節(jié)。

空氣彈簧懸架工作時(shí)，空氣彈簧內(nèi)部氣室關(guān)鍵。氣體被壓縮，空氣彈簧收縮；氣體釋放，空氣彈簧膨脹。通過(guò)改變氣室內(nèi)氣體壓力，就能調(diào)整空氣彈簧的硬度和高度。行車(chē)電腦會(huì)根據(jù)路況及傳感器信號(hào)，像車(chē)身高度傳感器、車(chē)身加速度傳感器等傳來(lái)的信息，判斷車(chē)身高度變化，控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門(mén)，讓彈簧自動(dòng)壓縮或伸長(zhǎng)，改變底盤(pán)離地間隙。

空氣彈簧懸架優(yōu)點(diǎn)多多。舒適性方面，能更有效吸收道路沖擊，讓乘客感覺(jué)更舒適。比如過(guò)減速帶或坑洼路面，沖擊被空氣彈簧化解，顛簸感大幅降低。噪音和振動(dòng)也能減少，有效吸收沖擊意味著車(chē)內(nèi)噪音和振動(dòng)變小，提高駕乘舒適度，還能保護(hù)車(chē)內(nèi)部件。操控性能上，可提供更好的車(chē)身控制和平穩(wěn)性，轉(zhuǎn)彎和剎車(chē)時(shí)保持車(chē)輛穩(wěn)定，駕駛員控制行駛方向更輕松。而且一些空氣彈簧懸架系統(tǒng)允許駕駛員根據(jù)道路條件和駕駛需求，通過(guò)改變氣室內(nèi)氣體壓力調(diào)整空氣彈簧硬度，帶來(lái)不同駕駛體驗(yàn)。

在實(shí)際應(yīng)用中，空氣彈簧懸架在豪華車(chē)型中較為普遍，因其能提供卓越舒適性。不少車(chē)型還會(huì)同時(shí)配備空氣懸架和電磁懸架。電磁懸架采用電磁式減震器，內(nèi)部裝有磁流變液，通過(guò)改變電流大小影響磁流變液阻尼大小，調(diào)節(jié)阻尼效果。現(xiàn)在很多汽車(chē)品牌都推出了配備空氣懸架的車(chē)型，像極氪001的YOU版標(biāo)配空氣懸掛和電磁懸架系統(tǒng)，低配車(chē)型也能選裝高性能空氣懸架套裝；極氪009標(biāo)配空氣懸架和CCD電磁減震，確保舒適性。

總之，空氣彈簧懸架提升了汽車(chē)駕乘舒適性和操控性，讓駕駛體驗(yàn)更出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）