本田凌派底板挺不錯(cuò)。它覆蓋了塑料底板，在油路保護(hù)方面相當(dāng)出彩。

前后輪拱都分別有覆蓋塑料蓋板、涂層和玻璃纖維，這對(duì)過濾砂石、防水防銹起到重要作用。

而且凌派底盤布置雖從鋒范繼承，但細(xì)節(jié)處理更出色。凌派后懸掛是扭力梁式半獨(dú)立懸掛，扭力桿和彈簧底座是鍛鋼材質(zhì)，底盤前后部分平整度高，防護(hù)細(xì)致。

在駕駛表現(xiàn)上，懸掛調(diào)教軟硬適中有韌勁，貼近B級(jí)車水平。轉(zhuǎn)向線性輕松且響應(yīng)積極，沒有笨重感。并且底盤對(duì)氣流的疏導(dǎo)較好，底盤噪聲不大。

從底盤結(jié)構(gòu)來看，凌派合理運(yùn)用塑料底板對(duì)油路提供卓越保護(hù)，前后輪拱區(qū)域設(shè)計(jì)精妙，超越鋒范工藝水平。底盤設(shè)計(jì)經(jīng)過精心考量，強(qiáng)化的防護(hù)措施體現(xiàn)出對(duì)車輛耐用性和行駛安全的重視。

凌派通常采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合。麥弗遜式懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，轉(zhuǎn)向響應(yīng)和操控穩(wěn)定性較好。后扭力梁式懸掛在成本控制和空間利用上有優(yōu)勢(shì)。

在實(shí)際駕駛中，能通過感受車輛在過彎、顛簸路面時(shí)的車身姿態(tài)和懸掛的支撐力度來評(píng)估懸掛系統(tǒng)性能。

制動(dòng)性能方面，剎車的靈敏度、剎車踏板的行程和力度反饋是重要評(píng)估指標(biāo)，通過急剎車和多次制動(dòng)操作，觀察制動(dòng)距離、剎車是否跑偏以及剎車時(shí)車身的穩(wěn)定性。

轉(zhuǎn)向性能上，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度、靈活性以及轉(zhuǎn)向回饋力度對(duì)駕駛體驗(yàn)很關(guān)鍵，駕駛時(shí)感受方向盤操作手感，判斷轉(zhuǎn)向是否有虛位以及車輛轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度。

底盤剛性也很關(guān)鍵，較強(qiáng)的底盤剛性可減少車身扭曲和變形，提高整體穩(wěn)定性和操控性，可通過觀察高速行駛、激烈駕駛時(shí)車身整體感和異響情況評(píng)估。

另外，凌派底盤調(diào)校在舒適性和操控性之間尋求平衡，底盤的隔音和濾震效果也不錯(cuò)，能減少路面噪音傳入車內(nèi)，提升駕乘舒適性，更好吸收路面顛簸，讓乘客感受更平穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）