內(nèi)燃機(jī)車燒柴油。內(nèi)燃機(jī)車以內(nèi)燃機(jī)作為原動(dòng)力，通過傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輪行駛 。在國(guó)鐵路上，絕大多數(shù)內(nèi)燃機(jī)車采用的內(nèi)燃機(jī)是柴油機(jī)，所以通常所說的內(nèi)燃機(jī)車其實(shí)指的就是柴油機(jī)車。

柴油對(duì)于內(nèi)燃機(jī)車來說至關(guān)重要，它在汽缸內(nèi)充分燃燒，把儲(chǔ)存的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能，接著這些熱能又轉(zhuǎn)換為由柴油曲軸輸出的機(jī)械能。不過要注意，這時(shí)候曲軸輸出的機(jī)械能并不直接用來驅(qū)動(dòng)動(dòng)輪。而是要經(jīng)過傳動(dòng)裝置，將機(jī)械能進(jìn)行轉(zhuǎn)換，讓其符合機(jī)車牽引特性要求，之后再通過走行部，最終驅(qū)動(dòng)機(jī)車動(dòng)輪在軌道上持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。

為什么內(nèi)燃機(jī)車大多選用柴油作為燃料呢？這是因?yàn)椴裼蜋C(jī)具有很多優(yōu)點(diǎn)，它高效、經(jīng)濟(jì)又可靠，能夠很好地滿足鐵路運(yùn)輸對(duì)動(dòng)力的各種需求。而且，柴油的燃燒性能穩(wěn)定，能夠?yàn)閮?nèi)燃機(jī)車提供持續(xù)且穩(wěn)定的機(jī)械能輸出，保證機(jī)車可以在各種路況和運(yùn)輸任務(wù)中穩(wěn)定運(yùn)行。

此外，在內(nèi)燃機(jī)和動(dòng)輪之間，配備著與發(fā)動(dòng)機(jī)同等重要且符合牽引特性的傳動(dòng)裝置。傳動(dòng)裝置有機(jī)械傳動(dòng)裝置、液力傳動(dòng)裝置和電力傳動(dòng)裝置這三種類型。要是內(nèi)燃機(jī)車裝有電力傳動(dòng)裝置，那它就被叫做電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車。

總之，內(nèi)燃機(jī)車主要燒柴油，這種燃料和其工作原理緊密相連，柴油燃燒釋放能量，經(jīng)傳動(dòng)裝置轉(zhuǎn)換后推動(dòng)機(jī)車動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，讓內(nèi)燃機(jī)車得以在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，為貨物和旅客運(yùn)輸貢獻(xiàn)力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）